5分鐘前 武漢干冰清洗服務服務周到「泰帝捷」[泰帝捷15c989a]內容：

干冰技術源于美國

干冰清洗技術源于美國，目前在美國、歐洲和日本等發達國家和地區應用很普遍。

美國大規模采用干冰清洗進行飛機維修和飛機脫漆，波音公司對飛機進行大修也采用干冰清洗技術。

固特異輪胎公司所有工廠均采用干冰清洗

固特異輪胎公司分布在全球的每個工廠均采用干冰清洗技術清洗輪胎模具。

日本也應用干冰清洗技術

日本把干冰清洗應用在造船業的船體清洗上，不僅為企業節約了大量的清洗費用，更重要的是保護了環境。

20世紀90年代干冰清洗開始使用

國內干冰清洗技術始于20世紀9O年代末。較早采用于冰清洗的上海汽車有色鑄造總廠從干冰清洗中獲得了豐厚的經濟效益，有效的保障了鑄件質量，維護了設備的正常運轉。

熱動力學效應

顆粒與表面之間的綜合沖擊能量耗散和極快的熱傳遞導致固體CO2瞬間升華為氣體。氣體在幾毫秒內膨脹到顆粒體積的近800倍，這實際上是在撞擊點處的“微爆”。

隨著顆粒變成氣體，“微爆”進一步增強，用于從基板上提升熱的涂層顆粒。這是因為顆粒缺乏回彈能量，在沖擊過程中往往會沿著表面分布其質量。CO 2氣體沿表面向外膨脹，其產生的“沖擊前沿”有效地提供了在表面和熱的涂層顆粒之間聚焦的高壓區域。這導致非常有效的提升力以將顆粒帶離表面。

輪胎公司采用普利司通，嘉通，固特異和其他外資公司的干冰清洗技術。從目前與國內主要輪胎公司的接觸來看，預計在2至3年內將超過60％。輪胎公司將使用干冰清潔技術進行模具清潔，這具有很大的市場容量。亞新科和皮爾伯格先后為發動機鑄造公司提供干冰清潔服務，隨后一汽和東風鑄造公司先后引入了干冰清潔技術。模具非常精密且昂貴。使用干冰清潔技術將是大勢所趨。龐大的汽車市場所產生的龐大的汽車發動機鑄件生產線必將對干冰清潔產生巨大的需求。