閣樓貨架的用途：

閣樓貨架系統(tǒng)是在現(xiàn)有工地建在貨架或中間閣樓上，為了增加存儲(chǔ)空間，可以做二、三層閣樓，適當(dāng)存取一些輕質(zhì)泡沫和中小件貨物，適用于多種大貨或多品種小批量貨物，人工取貨，貨物通常由叉車(chē)、液壓升降平臺(tái)，或轉(zhuǎn)運(yùn)至二樓、三樓，再由輕型車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)發(fā)送到一個(gè)位置。此類(lèi)系統(tǒng)通常采用中型貨架貨架或重型貨架貨架作為主體和地板的支撐（根據(jù)單元貨架的總載重量來(lái)決定選擇哪種貨架）。地板通常采用冷軋鋼地板、花紋鋼地板或鋼格柵地板。這種系統(tǒng)在汽配領(lǐng)域、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)有很多應(yīng)用。

鋼托盤(pán)的租賃問(wèn)題，

1、租用的鋼托盤(pán)質(zhì)量好，租用成本也比較高

2、鋼托盤(pán)一旦用于運(yùn)輸由誰(shuí)進(jìn)行回收，回收成本歸屬哪方（實(shí)際運(yùn)作中，鋼托盤(pán)到達(dá)客戶后被占用的機(jī)率很大；部分甚至存在被盜的風(fēng)險(xiǎn)）

3、目前在我國(guó)運(yùn)輸鋼托盤(pán)運(yùn)輸比例仍過(guò)低，主要問(wèn)題是：部分收貨單位不具備叉車(chē)卸貨能力；很多車(chē)輛不方便帶鋼托盤(pán)裝卸，或者帶鋼托盤(pán)會(huì)影響其滿裝率（這并不是在我國(guó)出現(xiàn)的特例，車(chē)型對(duì)使用托盤(pán)影響較大。歐洲的一家物流公司就表示過(guò)，該公司利用一輛傳統(tǒng)的篷式卡車(chē)能裝載96只貨盤(pán)，而一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40尺貨柜僅能裝44只貨盤(pán)。而如果不帶鋼托盤(pán)操作可能裝載的貨物還會(huì)更多）；配送點(diǎn)多訂貨量少，鋼托盤(pán)集中回收難度大。

4、企業(yè)臨時(shí)增加鋼托盤(pán)租賃數(shù)量，鋼托盤(pán)供應(yīng)是否有保障，特別是快速消費(fèi)品行業(yè)淡旺季有比較明顯的一致性。

不管是租用還是自行購(gòu)買(mǎi)其實(shí)都無(wú)外乎解決企業(yè)營(yíng)運(yùn)的效率、成本的問(wèn)題，所以所需要平衡也就是這些方面的內(nèi)容。

通過(guò)實(shí)行物流的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化減少了搬運(yùn)裝卸作業(yè)，減少了包裝成本，降低了勞動(dòng)力成本，加快了產(chǎn)品的流通速度，從而降低了生產(chǎn)成本，使得企業(yè)的產(chǎn)品更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)美國(guó)的統(tǒng)計(jì)，2004年美國(guó)的物流成本結(jié)構(gòu)指數(shù)為6.23，即美國(guó)物流在交通運(yùn)輸上每花6.23美元，只需要在裝卸搬運(yùn)上花1美元，可見(jiàn)托盤(pán)在物流領(lǐng)域的作用與貢獻(xiàn)。

也正是因?yàn)槿绱耍斜P(pán)被稱(chēng)為20世紀(jì)物流領(lǐng)域兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)的大量使用將有利于托盤(pán)集裝單元化，有利于銜接貨架、物流設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛以及集裝箱的尺寸，進(jìn)而促進(jìn)物流托盤(pán)化的發(fā)展、降低物流成本、提高物流效率。物流的托盤(pán)化，推進(jìn)了行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，使我國(guó)不斷地完善托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)。

尤其是堆垛的情況下，要檢查鋼制料箱堆垛之間是否安裝牢固，相應(yīng)部件是否扣住。堆垛的重量是否超標(biāo)等問(wèn)題。嚴(yán)禁以上事項(xiàng)的發(fā)生，我們?cè)偃ミ\(yùn)輸，這樣才會(huì)更加安全，避免出現(xiàn)意外的發(fā)生。

以上就是鋼制料箱使用的注意事項(xiàng)，當(dāng)然在使用過(guò)程中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么寫(xiě)注意點(diǎn)，我們采購(gòu)回去的鋼制料箱要結(jié)合自己使用的工況去制定相應(yīng)的注意事項(xiàng)。如果需要了解更多關(guān)于鋼制料箱使用過(guò)程中的知識(shí)點(diǎn)，包括采購(gòu)定制鋼制料箱等，可以聯(lián)系南京藍(lán)宇達(dá)客服進(jìn)行咨詢(xún)。