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降低組合鋼模板使用費(fèi)用方法：

要加強(qiáng)組合鋼模板的配套工作，力求減少作業(yè)時(shí)間

組合鋼模板廠家介紹到從降低用工量、加快施工進(jìn)度方面取得補(bǔ)償

1.鋼模板要加強(qiáng)組合鋼模板的配套工作，力求減少作業(yè)時(shí)間。

2.組合鋼模板廠家介紹到加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，盡快提高工人對(duì)組合鋼模板體系施工的熟練程度，以提高勞動(dòng)效率。

3.合理選擇施工方案和施工方法，以節(jié)省勞動(dòng)力、加快施工進(jìn)度。如采用分段流水作業(yè)，框架結(jié)構(gòu)梁、柱、板分開施工，梁柱模板在地面上組裝后再整體吊裝就位等。

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T型橋梁模板可能很多人不了解，它是指橫截面形式為T型的模板。兩側(cè)挑出部分稱為翼緣，其中間部分稱為梁肋。相當(dāng)于是將矩形梁中對(duì)扛彎強(qiáng)度不起作用的受拉區(qū)混凝土挖去后形成的，除了與原有矩形扛彎強(qiáng)度完全相同外，可以節(jié)約混凝土，減輕構(gòu)件的自重，高了跨越能力，一起來(lái)了解下：

1、T形截面隨著翼板的寬度大，可使受壓區(qū)高小，內(nèi)力偶臂大，使所需的受拉鋼筋面積減小。判斷一個(gè)截面是否屬于T形截面，不是看截面本身形狀，而是看其翼板是否參加扛壓作用。

2、承重結(jié)構(gòu)由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結(jié)合而成的梁式橋稱為T形梁橋，因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區(qū)利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面；受拉區(qū)用鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼筋承受拉力。

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橋梁鋼模板施工中支撐預(yù)制時(shí)間如何分析，橋梁模板適合現(xiàn)澆清水混凝土工程的施工，使用后砼表面平滑。表面密致、平滑、容易脫出混凝土表面，耐|磨損且表面扛裂，不起層。對(duì)普通酸性化合物抵扛力強(qiáng)。

箱梁鋼模板定制設(shè)計(jì)要求一般要7天左右，主要控制指標(biāo)有支架累積總沉降量和單日沉降量，若單日沉降量基本穩(wěn)定且呈收斂趨勢(shì)則可認(rèn)為支架已穩(wěn)定。具體預(yù)壓時(shí)間根據(jù)地基的情況和沉降的發(fā)展可提前或延長(zhǎng)，實(shí)際的控制指標(biāo)一般還是以支架的沉降量控制。具體的項(xiàng)目一般設(shè)計(jì)會(huì)在圖紙中給出比較具體的控制指標(biāo)。

橋梁模板適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風(fēng)景勝地、自然保護(hù)區(qū)等施工受限制的現(xiàn)場(chǎng)。橋梁轉(zhuǎn)體施工是靠結(jié)構(gòu)自身旋轉(zhuǎn)就位，不用調(diào)裝設(shè)備，并可節(jié)省支架木材或鋼材。

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橋梁鋼模板施工時(shí)如何才能提高使用壽命？

一、卸車后應(yīng)放置整齊，防止日曬淋雨

橋梁模板在卸車之后，應(yīng)整齊的堆放在平整的地面上。應(yīng)注意板面與地面不可直接接觸，應(yīng)用木方將其層層隔開，保持模板通風(fēng)，同時(shí)更要注意遮擋，防止日曬雨淋。

另外，為防止模板表面覆膜的老化，必須避免在陽(yáng)光下暴曬。若存放環(huán)境較潮濕，應(yīng)除去模板外包裝及打包帶以免產(chǎn)生變形。二次搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)重新打包捆扎以避免滑落造成損失和事故。

二、模板在運(yùn)輸過(guò)程中要有遮擋

運(yùn)輸橋梁模板時(shí)，應(yīng)注意需選擇有較好的遮擋功效的運(yùn)輸工具，或者可用塑料布、薄氈進(jìn)行遮覆，以避免運(yùn)輸過(guò)程中的日曬雨淋，防止橋梁模板因自然環(huán)境在短時(shí)間內(nèi)的劇烈形變。

三、模板裁板、鋸邊、釘釘、打孔時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

在次使用橋梁模板時(shí)，模板裁板時(shí)要使用100齒以上的合金鋸片及帶有軌道的鋸邊機(jī)；如果需要形狀大小不一的橋梁模板時(shí)要使用手提電鋸進(jìn)行裁切；另外，在模板上釘釘或者打孔時(shí)必須在模板下方墊上木方，可防止由于懸空造成模板背面出現(xiàn)劈痕；所有出廠模板的邊緣都經(jīng)過(guò)封邊漆封邊,以減少水分的滲透，現(xiàn)場(chǎng)裁切、打孔后，所有的切割邊緣及孔的邊緣應(yīng)涂上合適的防水油漆。防止模板由于吸水而變形開裂；

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