做煤炭運輸，燃油費用是大部分用戶實現降本增效的重要環節，選對一輛“戰車”效用非常明顯。李師傅對歐曼自動擋重卡的節油性深有體驗：“我的兩輛歐曼自動擋重卡，比其他的同類車更省油，百公里油耗基本穩定在31L左右。每次運煤出車，1600公里的路程中，來回能省300多塊錢的油費。一月7趟活，一個月能省下2000多塊錢，一年能省下近2.5萬塊錢?！睔W曼自動擋重卡節油性在業內有目共睹的！李師傅很有經驗地說道：“不論是西煤東運、還是北煤南運，只要你路上見到開歐曼自動擋跑煤炭運輸的司機，他們都會告訴你歐曼車就是省油！”

隨著中國物流行業進入了高速發展的快車道，大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來，甚至現在在物流園里看到600馬力的牽引車，大家也不會覺得稀奇。不只是感覺，這種現象也有數據來支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時的24%增長至現在的38%，這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。

動力方面，該車搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發動機，排量4.46L，符合國六排放標準。輸出功率162kW（220馬力），扭矩達到了820N·m。在1300-1500RPM區間即可輸出峰值扭矩。

快遞物流用車不僅要追求跑得快，還得足夠穩定，盡可能減少維修保養次數，提高出勤率。在這方面，福田康明斯的產品表現非常好，尤其適合標載高速行駛，而且燃油經濟性也很不錯。