鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。因為（1）車輪的直徑過大會造成力矩變大，會令傳動軸動力轉(zhuǎn)動時負荷增大，使車輛起步和加速動力變?nèi)酢Ｖ圃爝^程較簡單，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。

3.低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。

1 選擇輪轂清潔劑，是采用腐蝕性較低的。腐蝕性較高的清潔劑，雖然去污效果強，但很有可能會傷害輪轂表面，尤其是有烤漆的輪轂更是得小心，所以我們寧愿分成多個步驟來處理，畢竟慢工出細活！

2 將輪轂清潔劑均勻噴灑在輪轂上，等待一小段時間，讓清潔劑溶出頑垢、鐵粉。另外噴灑時也盡量不要噴到車身烤漆和塑膠部件，以免發(fā)生不可逆的腐蝕現(xiàn)象。

3 拿出洗車海綿與軟刷毛（建議戴上防水手套），以適當力道擦洗輪轂，尤其針對邊緣與轉(zhuǎn)角部分更是要注意，因為頑垢、鐵粉容易卡在里面，不予理會的話，經(jīng)年累月后，就會變得更加難以清理。

4 清潔刷洗完畢后，先用強力水柱沖一輪，接著就可以開始清理車身其它部位。

5 洗完車身后，拿出干燥的吸水布，連同輪轂一并擦干。比較講究的車友，也可以在輪轂打上一層硬臘，待表層些微發(fā)白后擦干凈，多少可發(fā)揮一些抗污效果，而且日后也比較好清洗。

不用換輪轂，也能讓愛車過新年穿新鞋，至此我們無錫速鯊汽車配件公司就教你完成DIY輪轂清潔步驟了！不妨趁著好天氣，也幫愛車四“足”做個SPA吧！

硬度高是真的！震動傳遞當然也更直接，反饋給方向盤的就是行駛路感確實好那么一點點，不過如果不告訴你是啥輪轂，估計舒馬赫也區(qū)分不出來那么點路感的優(yōu)勢。輪轂和輪胎如何匹配很多消費者在更換輪轂時并沒有計算輪胎的價格，有的消費者認為輪胎尺寸越大價格越高，其實如果選擇國內(nèi)常見的輪胎尺寸，也能省下一筆不小的開銷。硬度高的缺點被普遍定義為比較脆，這也是有根據(jù)的，聽說過鋁轂斷的，卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼輪轂則相反，硬度不足韌性有余，小編也聽說鋼輪轂遇大坑失圓的，估計確有其事，用料不夠誠意的軒逸鋼輪轂發(fā)生過，小飛度也發(fā)生過。但絕大部分車型，跑到報廢也開不壞四個鐵輪，鋁輪轂嘛，估計拼不過。