為了便于使用、管理、維護和工作的相互配合，公共工程部門和電氣部門、車站應統一編號，實現編號相同。鐵路道岔號法:1.序號從列車到達的方向，雙號行為的上部和行為的下部。如果在車站的一端有兩個以上的方向，道岔應按主方向編號。上下游方向劃分:站崗值班室(信號樓)位于站崗中心附近時;以站務室(信號樓)中心線為邊界;站房(信號樓)遠離站場中心時，以站場(場)中心線為邊界。2.結束行應該按照行尾的順序編號。

當道岔出現故障時，要及時檢查并處理，使道岔盡快恢復正常。但是，無論使用何種道岔，在操作過程中不可避免地會出現一些故障。但是，為了不影響正常運行，如何確定道岔故障的原因?因為只有當故障的原因是已知的，才能采取相應的措施來消除故障。那么，在出現問題之前，我們如何判斷道岔呢?1.如果道岔是雙作用的，電流表在運行過程中不會移動。

道岔經常出現的問題和對應解決策略：由于鋼軌本身具有一定的角度，鋼軌蠕變影響道岔的鎖緊和力。當芯軌向前爬行時，由于底軌在芯軌上增厚，鎖緊力和力必然加大。同時，向前爬行時，導電軌、拉桿鎖和燕尾鎖之間的點會產生嚴重的摩擦，容易造成開關誤操作。另一方面，當鐵路向后爬升時，必然會降低閉合力，容易導致卡口失效。同時，嚴重的向后爬行使得芯軌板的豎鐵與其后面的拉桿鎖桿之間的距離非常小，非常擁擠。即便如此，這個數字也不能算正常。

道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產和供應環節，對于選購道岔的消費者而言，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應的軌道，也能節省效率。道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產和供應環節，對于選購道岔的消費者而言，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應的軌道，也能節省效率。