華之航旗下歐圣恩船用電器品牌，生產110V/220V 60Hz船用生活電器，主營：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空調、110V/220V 60Hz船用洗衣機、110V/220V 60Hz船用冰柜、110V/220V 60Hz船用生活小電器等，的質量，并擁有強大的穩定性能，符合船用標準。華之航公司的歐圣恩船用電器主要包括了冷暖設備、冰洗設備、廚房設備和生活電器等，每一款電器產品均通過嚴格的出廠測試，都是符合船上的使用標準。

歐圣恩船用空調供應商——華之航

船用空調的使用期限大概在8-10年之間，超過8年的空調基本屬于“高齡空調”，不僅耗電量要比新空調多出40%，而且因為內部線路老化，很容易引起電線短路，造成安全隱患。特別是船舶上使用的空調不僅必須適應海上鹽霧、霉菌、潮濕等惡劣的環境，同時還必須適用船舶搖擺、傾斜等不規則運動，它是用來保證人員和設備正常工作的重要設備。5、船用空調運行環境隨著地理位置而變化，因此空調應具備自適應可調載功能，能節約船上能源，并可提高船倉內的舒適性。其運行效果的好壞，直接影響船員的工作狀態和工作效率。與其將舊的空調“移機”處理，倒不如重新購買新機。另外因管路用不用多年后老化變得僵硬，再經過拆離后移機在彎管路就根本無法操作，更換新管路費用一般少則100元左右，管路就需3米以上，加上以及費用和其他材料費、安裝支架、補充制冷劑等。費用較高且已超保，日后的故障率會更高。

一般情況下，使用了5年以下的空調基本符合“移機”條件，但是，超過5年以上的，請安裝人員上門察看會比較好，看是否適合“移機”處理。移機時要選擇服務人員。

華之航旗下歐圣恩船用電器品牌，專門生產110V/220V 60Hz船用生活電器，主營：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空調、110V/220V 60Hz船用洗衣機、110V/220V 60Hz船用冰柜、110V/220V 60Hz船用生活小電器等，質量有保障，并擁有強大的穩定性能，符合船用標準，為船舶環境定制。船用空調不制冷原因一：外界環境溫度過高有一種比較普遍的說法：室外機處于43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不制冷。華之航總部位于廣州，分部位于上海、青島，在廣州黃埔、上海浦東新區、青島黃河東路均設立大型倉庫，貨源充足，現貨供應，急單可就近發貨，保證質量。

船用空調供應商華之航為您解答為什么船用空調不制冷？

船用空調不制冷原因一：外界環境溫度過高

有一種比較普遍的說法：室外機處于43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不制冷。

船用空調不制冷原因二：空調長時間不清洗保養

要想空調能夠正常運作，并且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。歐圣恩船用洗衣機供應商——華之航如果船用滾筒洗衣機內筒水位高于觀察窗底部，怎么辦呢。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的制冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會，污染空氣，使人得病。

船用空調不制冷原因三：連接室內機和室外機的銅管過長

空調器的連接管路允許長度的規定一匹不能超過8米，1.5-2匹不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內、外機的高度差不超過5米。

華之航旗下歐圣恩船用電器品牌，專注生產110V/220V 60Hz船用生活電器，主營：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空調、110V/220V 60Hz船用洗衣機、110V/220V 60Hz船用冰柜等，質量有保障，并擁有強大的穩定性能，符合船用標準。不論是從品質分析，還是從價格來看，歐圣恩船用電器都是目前性價比比較高的品牌。

華之航旗下的歐圣恩IOCEAN品牌有洗衣機，成為電器中國品牌，旗下有電壓110V制造的電器，110V洗衣機分別有全自動上開門洗衣機和全自動滾筒前開門洗衣機，其容量分別有6.5kg、7.5kg、8.5kg、9kg等。

華之航旗下歐圣恩船用電器品牌，專門生產110V/220V 60Hz船用生活電器，主營：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空調、110V/220V 60Hz船用洗衣機、110V/220V 60Hz船用冰柜等，質量有保障，并擁有強大的穩定性能，符合船用標準。一旦缺乏制冷劑，就會表現出制冷（熱）效果差、不制冷（熱）、保護性停機、室內機漏水等問題。華之航分別在廣州、上海、青島設立大型倉庫，貨源充足，現貨供應。

作為制造業大戶，船舶行業實施綠色制造勢在必行。冰箱壓縮機的運行是需要潤滑劑來做為保護的，因此我們在生產過程中向制冷系統里面充灌了一定量的船用冰箱潤滑油，冰箱制作完成以后潤滑油和制冷劑就被完全封閉在制冷系統里面。 綠色造船，設計人員必須具備良好的環境意識。在設計過程中應廣泛采用綠色材料、充分考慮加工制造過程中的材料利用率: 同時還必須考慮船舶產品在營運壽命終止后，報廢、拆解不對環境造成不好的影響，以及部分材料、零部件和設備能夠再生利用。