電動(dòng)執(zhí)行器

減速器或電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)該有自鎖特性，當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載的不平衡力（例如閘板閥的自重）不可引起轉(zhuǎn)角或位移的變化。因此往往要用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)或電磁制動(dòng)器。有了這樣的措施，在意外停電時(shí)，閥位就能保持在停電前的位置上。

停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動(dòng)操作，以便采取應(yīng)急措施。為此，有離合器及手輪。

電動(dòng)執(zhí)行器是什么呢？

電動(dòng)執(zhí)行器，是一種自動(dòng)控制領(lǐng)域的常用機(jī)電一體化設(shè)備，其廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行器使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按動(dòng)力類型可以分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)、電液動(dòng)等幾類；按照運(yùn)動(dòng)形式可以將其分為直行程、角行程、多回轉(zhuǎn)等幾類；電動(dòng)型按不同標(biāo)準(zhǔn)又可分為：組合式結(jié)構(gòu)、機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)、電器控制型、電子控制型、智能控制型、數(shù)字型、模擬型、紅外線遙控調(diào)試型等。由于用電作為動(dòng)力有其它幾類介質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，因此電動(dòng)型近年來發(fā)展快，應(yīng)用面較廣。

電動(dòng)執(zhí)行器

當(dāng)閥門電動(dòng)頭進(jìn)入運(yùn)行中期，控制機(jī)構(gòu)的整體性能也已經(jīng)進(jìn)入適應(yīng)期大多表現(xiàn)得較為穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)個(gè)別小問題故障，用戶只有做好適當(dāng)維護(hù)即可。而當(dāng)電動(dòng)閥門執(zhí)行器進(jìn)入運(yùn)行后期，大多存在元件機(jī)構(gòu)老化問題，尤其是各個(gè)傳動(dòng)部件磨損問題嚴(yán)重，造成控制操作運(yùn)行穩(wěn)定性下降，或者智能定位機(jī)器模塊的定位精度下降。對(duì)于這些問題用戶應(yīng)找出原因通過修理或更換部件得到更好解決。

電動(dòng)執(zhí)行器的基礎(chǔ)知識(shí)

電動(dòng)執(zhí)行器是采用電動(dòng)機(jī)和減速裝置來移動(dòng)閥門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通常，電動(dòng)執(zhí)行器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)的電流或電壓信號(hào)，其輸出信號(hào)是電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)或停止的三位式開關(guān)信號(hào)。電動(dòng)執(zhí)行器具有動(dòng)作迅速、響應(yīng)快、所用電源的取用方便、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可按位移分為直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等三類，也可按輸入信號(hào)與輸出性的關(guān)系分為比例式、積分式兩類，按電源分，則有220V、380V、110V等。相關(guān)的附件有伺服放大器、手操器、調(diào)節(jié)儀等等。