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鍛模是如何維修？

在設備上維修。鍛模在使用中發現有局部損壞時，在有安全支撐的條件下，可直接在設備上修理。如模膛的凸臺、急轉彎處、凸圓角和模口處極易產生堆塌。一旦出現粘模現象，就表明有堆塌產生，應立即停鍛修理。一般可用砂輪在設備上就地修理。

對大型鍛模的較深、較長的裂紋，可采用機加工清除裂紋后， 仍應預熱補焊，補焊中要保持溫度在400℃左右，分區分層焊接，每焊一層后用風鎬打實和去除焊渣。如深度較大，離模膛和分模面50mm以內的部分用模具鋼焊條焊接，中間部分可用一般結構鋼焊條焊接，焊完后立即入爐進行消除應力退火，溫度不高于鍛模熱處理回火溫度，所需時間為每30mm用lh。消除應力后用機加工方法修復。

對損壞特別嚴重的模具，不能用以上方法修復時，只能采用翻新或報廢。

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大型鍛件的缺陷有很多種,但是常見的并對工件安全性造成嚴重威脅的則主要有以下幾種:裂紋、白點、縮孔、氣泡、夾雜物等。

裂紋內含物多有空氣存在,空氣的聲阻數量級約為102,而金屬材料的聲阻抗數量級約為106,可見空氣和金屬材料的聲學特性相差很大。由前述結論可知,裂紋與基體材料的邊界是“軟”邊界。

白點一般認為是由于工件熱處理過程中氫逸散不充分,殘留在基體中而形成的。由于氫氣的聲學特性阻抗約為1. 15 & 102,遠遠小于金屬材料的聲學阻抗。因此,由前述結論可知,白點缺陷與基體材料的邊界屬于“軟”邊界。

縮孔與氣泡這2種缺陷的內含物均為氣體,氣體的聲特性阻抗數量級為102,遠小于金屬材料的聲特性阻抗,所以這種缺陷與基體材料邊界亦屬于“軟”邊界。

非金屬夾雜物主要是指鋼中的鐵及其他元素與氧、硫、氮等作用形成的化合物,以及在煉鋼和澆注過程中混入鋼中的耐火材料碎片。由于這些碎片的成分主要是SIA l Fe等的氧化物,故可說鋼中的非金屬夾雜物是氣體在鋼中存在的一種形式。這類材料的聲特性阻抗小于金屬基體的聲特性阻抗,所以這類缺陷與基體材料的邊界可被認為是“軟”邊界。

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鍛件模具的涂鍍層技術：

熱噴涂工藝

熱噴涂是利用電弧、離子弧或火焰等將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱熔化或軟化， 使之在熱源或外加高速氣流作用下霧化，形成熔滴，并以一定速度噴射至工件表面，形成具有一 定結合強度涂層的工藝方法。熱噴涂可以噴涂幾乎所有的固體工程材料(如金屬、硬質合金和陶 瓷等)，形成耐磨、耐蝕和隔熱等具有特殊功能的涂層 。

熱噴涂技術在模具中應用具有如下特點：

⑴、可以噴涂幾乎所有的固體工程材料，如金屬、硬質合金和陶瓷等；

⑵、不受模具模膛形狀和尺寸的限制；

⑶、涂層厚度可以控制；

⑷、噴涂的熱影響區小，模具不易變形；

⑸、操作簡單，效率好；

⑹、利用熱噴涂技術不僅可以提高模具壽命，還可以修復模具。

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鍛造鍛件時退火的種類？

去應力退火：為去除鍛件塑性變形加工、切削加工或焊接造成的內應力及鑄件內存在的殘留應力而進行的退火。

鍛件中存在的內應力十分有害，如不及時消除，將使鍛件在加工及使用過程中發生變形，影響鍛件精度。此外，內應力與外加載荷疊加在一起還會引起材料發生意外的斷裂。因此，鍛造、鑄造、焊接以及切削加工后的鍛件應采用去應力退火，以消除加工過程中產生的內應力。

去應力退火的加熱溫度低于相變溫度小，因此在整個處理過程中不發生組織轉變。內應力主要是通過鍛件在保溫和緩冷過程中消除的。為了使鍛件內應力消除得更加，在加熱時應控制加熱速度，一般是低溫進爐，然后以100℃/h左右的加熱速度加熱到規定溫度焊件的加熱溫度略高于600℃，保溫時間視情況而定，通常為2~8h。鑄件去應力退火的保溫時間宜取上限，冷卻速度控制在20~50℃/h，冷至300℃以下才能出爐。

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