化學鍍鎳的發展史化學鍍鎳的歷史與電鍍相比，比較短暫，在國外其真正應用到工業僅僅是70年代末80年代初的事。 1844年，A.Wurtz發現金屬鎳可以從金屬鎳鹽的水溶液中被次磷酸鹽還原而沉積出來。化學鍍鎳技術的真正發現并使它應用至今是在1944年，美國局的A.Brenner和G.Riddell的發現，弄清楚了形成涂層的催化特性，發現了沉積非粉末狀鎳的方法，使化學鍍鎳技術工業應用有了可能性。但那時的化學鍍鎳溶液極不穩定，因此嚴格意義上講沒有實際價值。化學鍍鎳工藝的應用比實驗室研究成果晚了近十年。第二次以后，美國通用運輸公司對這種工藝發生了興趣，他們想在運輸筒的內表面鍍鎳，而普通的電鍍方法無法實現，五年后他們研究了發展了化學鍍鎳磷合金的技術、公布了許多。1955年造成了他們的條試驗生產線，并制成了商業性有用的化學鍍鎳溶液，這種化學鍍鎳溶液的商業名稱為“Kanigen”。在國外，特別是美國、日本、德國化學鍍鎳已經成為十分成熟的高新技術，在各個工業部門得到了廣泛的應用。

中國的化學鍍鎳工業化生產起步較晚，但近幾年的發展十分迅速，不僅有大量的發表，還舉行了性的化學鍍會議，據第五屆化學鍍年會發表文章的統計就已經有300多家廠家，但這一數字在當時應是極為保守的。據推測國內每年的化學鍍鎳市場總規模應在300億元左右，并且以每年10%～15%的速度發展。

化學鍍鎳的應用與維護化學鍍鎳的應用：

化學鍍鎳的應用有很多，航空航天就是其中的一種。因為需要減輕重量，而在航空中要大量用鋁合金元件而如果是經過化學鍍鎳強化后，會讓它增加耐蝕、耐磨性，并且更加的強悍，提高了它的使用壽命，起到了很好的保護措施。汽車工業上也是化學鍍鎳的一大應用，它很好的解決了乙醇、等顏料問題，也是促進了汽車工業的發展，除了性能以外，它還可以解決燃油系統的腐蝕問題，在汽車行業中，可以用化學鍍鎳作為汽化器，保護著它的表面。以上介紹的就是化學鍍鎳的簡單應用，希望可以很好的幫助到你們。

化學鍍鎳的維護：

一、在施鍍過程中，由于成分的不斷消耗，鍍速會有所減慢，可根據氣泡的多少來添加補充劑A和C，按A：C=1：1添加。要少量多次地補加。每消耗一克金屬鎳，需補加A和C 各式各10毫升。當大量補充A和C 時，要先降溫停鍍，再加入A，C補充劑，并攪拌均勻，才能進行鍍鎳。

二、施鍍過程中，鍍液PH值會有變化，新鮮鍍液PH控制在4.7-4.8，隨著鍍液老化，PH值會慢慢升高。

三、對于銅及其合金表面鍍鎳要用潔凈鐵絲或鋁絲與銅工件接觸進行引鍍。

化學鎳廢水產生于化學鍍鎳過程，化學鎳電鍍廢水中，主要含有三類成分，鎳離子、絡合劑、次亞磷酸根離子，其中鎳離子會與絡合劑結合生成絡合物，而導致鎳離子無法用常規沉淀方法去除。

在化學鍍時，零部件上會粘上一些化學鎳電鍍液，使得沖洗產生的廢水中含有少量電鍍液，導致化學鎳廢水處理較為困難。化學鎳廢水中的絡合鎳穩定性高，很難被破壞。

目前化學鍍廢水處理中常見的問題如下：

化學鍍鎳工藝中會產生化學鎳廢水，會含有濃度較好的電鍍液，廢液污染物濃度高，現有處理方式大多為委外處置，但存在如下問題：

（1）委外處置費用高、成本高；

（2）委外處理情況難以控制，效率低；

（3）處理不及時，會影響企業正常生產。