汽車水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。其實只要我們平時去洗車，讓洗車師傅用水槍從汽車格柵口噴進去清洗一下就可以了。由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

汽車一年四季都應加防凍液，防凍液有清潔水箱的作用。而加水會產生水垢，堵塞汽車水箱，造成冷卻水循環不良，且在零度以下，水會，造成汽車水箱損壞等后果，增加保養費用。

汽車水箱里面的不是水，而是防沸防凍的冷卻液，是不可以加入自來水的，萬不得已也只能加少量的純凈水(礦泉水不行)。冷卻液只要加到下線和上線之間就可，不能加滿。

一般汽車防凍液的保質期是2年，沃爾沃車型是兩年或四萬公里更換一次，建議更換自己愛車使用手冊中所推薦的防凍液這樣對車子保護。

觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次。需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前看一眼。

汽車水箱的日常維護

一般來說，行進兩萬公里或一年時刻就應替換防凍液;沒有防凍液時，千萬不要增加自來水。

汽車水箱生銹、結垢是比較常見的疑問。銹跡和水垢會約束防凍液在冷卻體系中的活動，下降散熱作用，致使發動機過熱，乃至構成發動機損壞。

防凍液氧化還會構成酸性物質，腐蝕汽車水箱的金屬部件，構成汽車水箱破損、滲漏。汽車水箱一旦出現漏水的情況車輛也會發生異常，在汽車行駛中，汽車水箱如果漏水，冷卻液就會缺失，用不了多久就會造成發動機過熱，儀表盤水溫就會升高，后會引發開鍋。處理水箱毛病的辦法首要在平日的例行查看，應該常常觀察水箱是不是有漏水或銹蝕景象，要準時清潔，替換或增加防凍液，以進步沸點，延伸使用壽命。一般來說，行進兩萬公里或一年時刻就應替換防凍液。這么能夠起到進步沸點，防止發生水垢、銹蝕及提高散熱作用，使水泵發生光滑作用，防止與消除氣泡導致剎那間高溫所構成的發動機損害。

當防凍液缺少時也盡量不要加水來加添，尤其是在夏天。因為自來水中含有的成分會對汽車水箱、發動機等體系發生腐蝕、銹蝕、堵塞，使冷卻體系冷卻不暢，構成發動機溫度過高致使車輛損害。