發(fā)展歷程

2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首ge電動汽車充電站。

2008年，北京市奧運會期間建設了國內(nèi)第yi個集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。

2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內(nèi)第yi座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。

2009年底，北京首科集團在健翔橋建設完成了國內(nèi)第yi個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車充電站。

2009年12月31日，南方電網(wǎng)tou產(chǎn)的首批電動汽車充電站(樁)在深圳建成投運，建設規(guī)模為2個充電站、134個充電樁

(栓).

2010年3月31日，國家dian網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運，是我國首座典型設計充電站，可同時為10臺電動汽車按

快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè)。

截至2019年底，中國充電樁數(shù)量超120萬個。

發(fā)展歷程

2023年2月28日，發(fā)布《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，初步核算，2022年充電樁產(chǎn)量191.5萬個，比上年增長80.3%。

截至2023年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁186.9萬臺，其中直流充電樁約79.6萬臺、交流充電樁約107.2萬臺。從2022年3月到2023年2月，月均新增公共充電樁約5.5萬臺。

2023年4月10日，據(jù)特斯拉消息，特斯拉在的超級充電樁數(shù)量已達到45000個。

截至2023年6月底，累計建成各類充電樁超過660萬臺。

發(fā)展歷程

2023年8月8日，浙江省計劃2025年累計建成超230萬個以上、鄉(xiāng)村不少于90萬個，其中建成公共充電樁12萬個、鄉(xiāng)村不少于2萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求。

2023年9月，海口市印發(fā)《海口市碳達峰實施方案》，要求加強充電基礎設施配套電網(wǎng)建設和供配電服務保障，到2025年，全市電動汽車與充電樁配置比例達到2.5:1。

2023年9月8日，據(jù)特斯拉充電微博消息，特斯拉超級充電突破50000樁，其中，中國大陸超級充電網(wǎng)絡布局超過10000樁。