DSJ-200-2700液壓頂升裝置為單作用雙級(jí)液壓缸，用于垂直起降工作，回程需外力或自重回位。
DSJ-200-2700液壓頂升裝置特點(diǎn)：
（1）DSJ-200-2700液壓頂升裝置操作簡(jiǎn)便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí) 平穩(wěn)、同步效果好。
（2）兼容性好，大大節(jié)省客戶的工裝成本。
（3）可與內(nèi)圈自動(dòng)焊機(jī)交叉作業(yè)。
液壓頂升機(jī)械普遍應(yīng)用同某舊橋改造中整體頂升
一、液壓頂升設(shè)備的普遍應(yīng)用
液壓頂升設(shè)備普遍應(yīng)用于汽車、散裝箱、模具制作，木材減工，化工灌卸等各種產(chǎn)業(yè)企業(yè)及熟產(chǎn)淌火線，謙腳不共作業(yè)高度的升降需要，異時(shí)可配裝各種臺(tái)面情勢(shì)，配分各種把持方法，存在升降穩(wěn)當(dāng)正確、頻繁承動(dòng)、載分量大等特色，無(wú)效結(jié)決產(chǎn)業(yè)企業(yè)外各種升降作業(yè)易點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕緊自若。
在同等輸出功率下，液壓頂升
傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)性能好。
合理選擇液壓頂升設(shè)備，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其較小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。先，從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
二、某舊橋改造中整體頂升技術(shù)施工要點(diǎn)
(一)頂升支撐體系的布置
千斤頂?shù)陌惭b
1、梁底與蓋梁間安裝千斤頂
安裝千斤頂前，清理蓋梁頂面工作地點(diǎn)，將安裝液壓頂升裝置
的范圍內(nèi)的混凝土面打磨平整。千斤頂活塞與梁底間墊設(shè)一塊10mm的鋼板，防止由于應(yīng)力集中造成梁底混凝土損傷。每片梁采用4臺(tái)千斤頂進(jìn)行頂升，每端2臺(tái)。
2、施工前準(zhǔn)備工作
高程控制
由于新橋老橋在板梁建筑高度、水泥混凝土鋪裝等方面都存在一定的誤差，實(shí)際頂升高度與設(shè)計(jì)頂升高度存在一定的誤差，實(shí)際頂升高度以現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量為準(zhǔn)。頂升前新加寬橋梁水泥混凝土鋪裝己經(jīng)完成，老橋?yàn)r青鋪裝層已銑刨完嗶，以新老橋梁底高差為準(zhǔn)、輔以水泥混凝土鋪裝頂面高差修正。
高差測(cè)量控制點(diǎn)
1)老橋：墩臺(tái)蓋梁中心線與老橋外側(cè)墻式護(hù)欄內(nèi)邊緣線交點(diǎn)：
2)新橋：墩臺(tái)蓋梁中心線與新橋較靠近老橋外側(cè)墻式護(hù)欄一側(cè)的邊緣線的交點(diǎn)。
(二)清理伸縮縫
液壓提升設(shè)備安裝完成以后，頂升前仔細(xì)檢查頂升段兩端伸縮縫內(nèi)是否有妨礙頂升的雜物，尤其是混凝土，以免頂升時(shí)對(duì)梁體造成破壞。如果伸縮縫里有混凝土，頂升前予以鑿除。
(三)橫橋向限位裝置的安裝
由于該頂升工程頂升高度較小，不會(huì)超出蓋梁兩側(cè)抗震擋塊的高度范圍，所以利用抗震擋塊做橫橋向限位裝置：頂升前在兩側(cè)梁板與抗震擋塊間的空隙內(nèi)塞入一定厚度的鋼板，留有3mm空隙。
(四)頂升換注意事項(xiàng)
1、由于邊梁本身的自重和橋面其它設(shè)施的影響，與中梁在頂升力上有較大的差異，在頂升力與行程雙控中，應(yīng)以行程為然后控制，這樣既可以避免由于頂起不均勻而造成不必要的剪切破壞。
2、頂升至設(shè)計(jì)高度位置過程中應(yīng)嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免由于頂升過高。
3、安裝前對(duì)新支座進(jìn)行檢查，確保新支座無(wú)任何缺陷，支座墊石預(yù)制到設(shè)計(jì)高度。
4、對(duì)由于梁體安裝不當(dāng)或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般可采用結(jié)構(gòu)膠等進(jìn)行脫空部位的局部填充密實(shí)，以保證支座的積受壓。
5、落梁時(shí)，注意避免碰撞支座，以保證支座位置的準(zhǔn)確：落梁應(yīng)采用于頂升相逆的工藝方法，亦即按頂升時(shí)的同一步長(zhǎng)、步階緩慢降落，才有利于主梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼；如果主梁與支座密貼不好時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施予以糾正。
橋梁整體頂升技術(shù)在橋梁改造中逐漸起到了舉足輕重的作用，并且為改造工程節(jié)約了大量的資金，大大縮短了工程工期，降低了環(huán)境污染。就目前的整體頂升技術(shù)而言，對(duì)我國(guó)的現(xiàn)有橋梁都可進(jìn)行頂升，無(wú)論橋梁的大小，結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度如何。頂升這一高新技術(shù)將會(huì)得到充足的發(fā)揮空間，為國(guó)家?guī)?lái)多的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。
頂升施工后的該大橋自恢復(fù)通車以來(lái)，未發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題和隱患。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司
(http://www.czdhyy.com
)是一家以液壓頂升器
、液壓提升機(jī)械
及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。
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