升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。大承載30噸，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲、維修方便、使用壽命較長(zhǎng)。 每根T型導(dǎo)軌長(zhǎng)3～5 m，導(dǎo)軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個(gè)連接螺栓孔。

泵站采用進(jìn)口泵站，如果速度要求過高，采用進(jìn)口定制泵站，達(dá)到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題，電器零部件可選。在使用之前，是檢查導(dǎo)軌式升降機(jī)的油箱。 如果油箱的液壓油不足，則升力不會(huì)升高，也不能動(dòng)力。導(dǎo)軌式升降機(jī)的升高通常由電箱操作。 升降機(jī)須在使用前檢查電箱。 如果電箱沒有問題，它可以開始工作。

故障率低：由于采用了的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，電梯運(yùn)行故障率可將至低。耗電量少：液壓電梯下行時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能。導(dǎo)軌一般應(yīng)支撐在底坑內(nèi)堅(jiān)實(shí)的基座上，高度超過100m時(shí)，下端可以留有一定的間隙。每節(jié)導(dǎo)軌的固定不應(yīng)少于兩個(gè)支架，以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。用導(dǎo)軌壓板將導(dǎo)軌壓緊在導(dǎo)軌架上，當(dāng)井道下沉，導(dǎo)軌因熱脹冷縮，導(dǎo)軌受到的拉伸力超出壓板的壓緊力時(shí)，導(dǎo)軌就能做相對(duì)移動(dòng)，從而避免了彎曲變形。