自動(dòng)化監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)功能介紹

通過(guò)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集，了解遂道結(jié)構(gòu)的變化情況，當(dāng)變化數(shù)值超過(guò)預(yù)設(shè)值可及時(shí)預(yù)警，并通知相關(guān)人員、相關(guān)單位及時(shí)采取相應(yīng)措施。

施工期減少和避免事故發(fā)生，運(yùn)營(yíng)期保障隧道正常運(yùn)行，降低人民財(cái)產(chǎn)損失，減少對(duì)社會(huì)的不良影響。驗(yàn)證隧道的設(shè)計(jì)、輔助指導(dǎo)道施工工藝，從而完善相關(guān)技術(shù)規(guī)程，進(jìn)一步保障道的安全。

橋梁自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)解決方案

一、概述

現(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重大影響。橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于環(huán)境侵蝕、材料老化和日益加重的交通量及重車、超重車數(shù)量的不斷增加，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損傷和功能退化。從而抵抗自然災(zāi)害、甚至正常環(huán)境作用的能力下降，情況下導(dǎo)致災(zāi)難事故發(fā)生，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和診斷，及時(shí)進(jìn)行損傷評(píng)估和安全預(yù)警已成為未來(lái)橋梁建設(shè)的必然要求。

二、系統(tǒng)組成

橋梁自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是集物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、無(wú)線傳輸、云計(jì)算等技術(shù)于一體的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)采集橋梁關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)和環(huán)境數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)、使用性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析評(píng)估，根據(jù)系統(tǒng)采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為橋梁在特殊氣候、交通狀況或橋梁運(yùn)行中的嚴(yán)重異常狀況觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，為橋梁的維護(hù)維修和管理決策提供依據(jù)與指導(dǎo)，以保證橋梁在營(yíng)運(yùn)期間的安全性。橋梁自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示，其主要由感知層、數(shù)據(jù)采集層、傳輸通信層、云平臺(tái)及移動(dòng)終端組成。

感知層：主要完成待監(jiān)測(cè)物理量的信號(hào)轉(zhuǎn)換，其由多種類型智能傳感器構(gòu)成，主要有應(yīng)變傳感器、壓力傳感器、傾斜傳感器、力傳感器等。數(shù)據(jù)采集層主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集，將感知層轉(zhuǎn)換后的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，以方便數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸。

傳輸通信層：負(fù)責(zé)采集層與云平臺(tái)之間通信及數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸方式主要有有線傳輸和無(wú)線傳輸。有線傳輸通過(guò)光纖、網(wǎng)線經(jīng)網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺(tái)及云平臺(tái)數(shù)據(jù)下發(fā);無(wú)線傳輸主要通過(guò)2G/3G/4G/5G將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái)及云平臺(tái)數(shù)據(jù)下發(fā)。

應(yīng)用層：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信息化管理，如控制指令下發(fā)和數(shù)據(jù)接收、多傳感器數(shù)據(jù)融合分析、結(jié)果展示、預(yù)警等。預(yù)警信息通過(guò)短信或郵件及時(shí)發(fā)送到相關(guān)管理人員，并提示后臺(tái)及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行安全評(píng)估。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)值有哪些

24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)物受力、變形、沉降、周邊環(huán)境等指標(biāo)的在線監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全情況。

報(bào)表推送：監(jiān)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示發(fā)布，可定期生成報(bào)告。

多重分級(jí)預(yù)警：建立多級(jí)報(bào)警機(jī)制，數(shù)據(jù)異常時(shí)，迅速以短信、推送、郵箱等形式通知用戶，實(shí)現(xiàn)綜合預(yù)警功能。

結(jié)構(gòu)趨勢(shì)分析：將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋，預(yù)測(cè)進(jìn)一步施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展,根據(jù)預(yù)測(cè)判定施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響的程度，來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工，實(shí)現(xiàn)信息化施工。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介

所謂自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器、自動(dòng)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，對(duì)各種生產(chǎn)、管理、環(huán)境等工作進(jìn)行實(shí)時(shí)、自動(dòng)、連續(xù)的監(jiān)測(cè)和控制。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的采集、處理、儲(chǔ)存與分析，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的監(jiān)測(cè)、診斷與控制，提高工作效率，減少人為干預(yù)，提高工作安全性和減少環(huán)境污染等好處。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)自動(dòng)化、智能家居、交通運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)測(cè)等。

工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)是指對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，采集并處理相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在建設(shè)工程的各個(gè)階段，通過(guò)采用自動(dòng)化技術(shù)手段，如傳感器、計(jì)算機(jī)等，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程進(jìn)行多通道、連續(xù)不間斷的監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握工程過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，如溫度、濕度、壓力、振動(dòng)等數(shù)據(jù)信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析和處理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)可以減少人工操作，提高建設(shè)過(guò)程的效率和質(zhì)量，同時(shí)也可以確保施工安全和減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁工程、隧道工程、地鐵工程等各個(gè)領(lǐng)域。