及時更換防塵封，禁止經常出現攪拌車偏打情況。致使攪拌車液壓系統發生黑油情況，不僅由粉塵引起，或許因加注黃油不規范所導致。在加注黃油時，應將攪拌車提起，鋼釬壓到活塞中，每次加注時只需加注至標準黃油的半范圍內即可。

若在加注黃油時，未壓緊鋼釬，所加注的黃油會在鋼釬槽上限位，在鋼釬工作時，黃油會直接躥到主油封位置，隨著活塞往復運動將黃油帶到中缸體內，再隨著中缸內的液壓油混入攪拌車液壓系統內，從而致使液壓油發生變質、發黑等異常情況。

加裝回油過濾器裝置，將外界灰塵。在更換油管、鋼管、回油濾芯等液壓附件時，需將接口位置的粉塵，或雜物清理干凈后才能松開更換。

誤區1、亂涂黃油

攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用，一般攪拌車旋轉、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油，借此增強發動機的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓擰緊后，一部分黃油不可避免地會流入氣缸，外面殘余的黃油在高溫下還會在缸墊、缸蓋與機體平面之間形成縫隙，反而降低密封性。

誤區2、長時間不換機油

更換機油是許多攪拌車司機容易忽視的點。如果長期只是一昧地添加機油，發動機的許多零部件會缺少潤滑，長此以往磨損加劇。柴油機在運轉的過程中也會吸附很多雜質進入機油，如果長期不更換機油，可能導致燒瓦、抱軸等問題。

誤區3、明火加溫活塞

有經驗的維修工都知道，在安裝活塞銷之前，要先讓活塞受熱膨脹。一些人為了省事，直接用明火對活塞進行加熱。這種方式會讓活塞受熱不均產生變形，正確做法是講活塞放入熱油中均勻受熱。

誤區4、使用砂布打磨軸瓦

刮瓦技術難度較大，缺乏經驗的維修工難以掌握，為此，有人在更換軸瓦時，為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨代替刮瓦。這種方法會使砂布上較硬的顆粒嵌入軸瓦合金，柴油機運轉過程中加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

小型水泥攪拌車如何更換輪胎？下面跟隨小型混凝土攪拌車一起來了解一下吧。

1、啟動機器，近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在閃橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

2、利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發生粘連)。若發生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離；嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來。

3、將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。

4、利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。

5、外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創口或創口較小，則此外胎可繼續使用(因為小型混凝土攪拌車輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢)；若創口較大，則進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長會損壞內胎，甚至創口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。

6、若是新內胎，將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣；然后將外胎內腔的異物清除，并撒入適當的滑石粉，涂抹均勻。為了使襯墊與內、外胎貼緊，在裝入內胎后應給內胎適當充氣，再塞入襯墊。

7、將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈；安裝過程中要保護好氣門嘴。

8、用車載空壓機給輪胎充氣。

9、壓下動臂升降桿，取出支架；至此換胎完畢，整個過程大約需要50min。更換后輪胎時，則需要另一臺小型水泥攪拌車或者其他起重設備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與更換前輪胎相同。

水泥攪拌車作為一種重要的混凝土運輸設備，需要定期更換易損件，以確保車輛的正常運行和延長車輛的使用壽命。在更換易損件時有哪些需要注意的事項嗎？下面小編就來為大家具體介紹一下。

1.選擇合適的易損件：不同型號的水泥攪拌車易損件不同，需要選擇與車輛相匹配的易損件，以確保易損件的質量和性能符合車輛要求。

2.選擇正規的供應商：易損件的質量和性能直接影響車輛的使用壽命和安全性，因此需要選擇正規的供應商，確保易損件的質量和性能符合標準要求。

3.更換時注意安全：更換易損件時需要停車并切斷電源，確保安全。在更換過程中，需要使用工具和操作規范，避免因操作不當導致的安全事故。

4.更換時注意清潔：更換易損件時需要清潔攪拌罐和易損件安裝位置，避免雜物進入易損件，影響易損件的使用壽命。

5.更換后進行檢查：更換易損件后需要進行檢查，確保易損件安裝正確，緊固件牢固，避免因易損件安裝不當導致的故障和安全事故。

總之，在更換易損件時，需要選擇合適的易損件和正規的供應商，注意安全和清潔，更換后進行檢查，以確保易損件的質量和性能符合車輛要求，確保車輛的正常運行和安全性。