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今天小編就給大家介紹一下關于關于人防區密閉觀察窗的相關知識，有興趣的朋友不妨就一起來看看吧

人防通風按照通風方式可以分為三種，分別為清潔通風、濾毒通風、隔絕通風。

清潔通風比較普通，和平時通風的作用差不多，用于給人防單元補充新風。只不過進風要用戰時送風機，排風用戰時排風機（這里啰嗦一句，人防工程中除了某些裝備掩蔽部可以利用車道自然補風，其他情況均是機械通風）。一般戰時風機設在專門的風機房內，排風機不需要風機房，直接吊在排風口部附近。

濾毒通風是針對室外空氣受到毒劑污染，必須通過濾毒設施凈化。進風流程多了一個過濾吸收器，排風流程不采用排風機，因為要防護單元內正壓免遭毒劑滲透，可以通過設置在排風口部的超壓排氣活門和一系列穿墻管道將氣流導到排風井。

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人防車位與普通車位一般分設在建筑物的不同樓層，人防車位通常在普通車位更下的樓層，大的密閉鐵門是人防車位區域的標志之一；也有部分建筑的人防車位與普通車位位于相同的樓層，而按不同區域劃分。從使用角度而言，普通車位和人防車位沒有什么區別。人防車位的使用權由城市的人防辦公室授權給建筑物的建設單位，建設單位可將人防車位的使用權轉讓給個人和別的單位。

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人防門一般都不允許植筋，一方面是因為施工質量參差不齊反而容易對已有鋼筋造成破壞，削弱結構承載力。另一方面則是因為部分重要的構件不允許進行二次澆筑。

人防門匝安裝要與接地極焊連接嗎？接地連接線就是從人防門上方延續到下邊的扁鋼或圓鋼，而接地母線是從接地極到接地連接線接頭這段扁鋼。接地極有平行和垂直接地極，埋在地下的一段角鋼或扁鋼。接地母線不一定是垂直的，如砼桿的接地母線上段在砼桿的底部，有個螺栓與連接線固定，下端與接地極的焊接有一部分是垂直的，一部分是平行的，還有彎曲部分。

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