膜結構停車棚節點的細部設計是很重要的技術環節, 不僅影響膜結構車棚膜結構建筑整體與局部建筑藝術性，且影響構件制作、安裝、 結構受力安全、造價等。連接節點構造設計充分體現了膜結構設計的美學、性、綜合性與技術性，膜結構車棚是膜結構設計的，膜結構節點具體形式紛繁復雜,十分豐富。根據膜結構停車棚膜作用與連接關系，可分為膜節點膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索。

膜結構停車棚，自重輕，具有良好的受力特點--成為大跨度空間結構的主要形式之一。停車場的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分，在以后的建設里會變得越來越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色，除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外，并有較好的標識招攬效果，展現了人們個性化的一面。

膜結構跨度空間大指出其因為自重輕，膜結構車棚修建能夠不需要內部支撐面大跨度掩蓋空間，這使大家能夠列靈活計和運用修建空間，描繪出愈加有構思的修建。注意在自己使用或是公共場所停車或停放時要先看看車棚，看膜結構車棚是否有變型，生銹或其它可能有安全隱患的存在。膜結構車棚收支口及道路設計要滿意消防安全、行車安全、使用方便等要求。如收支口寬度，雙向行進不小于7米，單向不小于5米，并在收支口邊內2米做角度向外120度范圍內，至邊線外7.5米以上無遮擋視野障礙物。