傳感器的類別

1.車身高度傳感器

車身高度傳感器的作用是檢測汽車行駛時(shí)車身高度的變化情況（汽車懸架的位移量），并轉(zhuǎn)換成電信號輸送給懸架系統(tǒng)的ECU。車身高度傳感器固定在車架上，傳感器軸的外端裝有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的另一端通過一連桿與獨(dú)立懸架的下擺臂連接。

2.節(jié)氣門位置傳感器

懸架控制系統(tǒng)是利用節(jié)氣門位置傳感器信號來判斷汽車是否在進(jìn)行急加速的。節(jié)氣門位置傳感器先將信號輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，然后發(fā)動(dòng)機(jī)ECU再將此信號輸入懸架ECU。

傳感器的分類

傳感器的種類繁多，往往同一種被測量可以用不同類型的傳感器來測量，而同一原理的傳感器又可測量多種物理量，因此傳感器有許多種分類方法。常用的分類方法有：

1．按被測量分類機(jī)械量：

位移、力、速度、加速度

2.熱工量：

溫度、熱量、流量（速）、壓力（差）、液位

3.物性參量：

濃度、粘度、比重、酸堿度

4.狀態(tài)參量：

裂紋、缺陷、泄漏、磨損

傳感器有幾種類型呢

根據(jù)傳感器的工作原理可把電容式傳感器分為變極距型、變面積型和變介質(zhì)型三種類型。

根據(jù)傳感器的結(jié)構(gòu)可把電容式傳感器分為三種類型的結(jié)構(gòu)形式。它們又可按位移的形式分為線位移和角位移兩種，每一種又依據(jù)傳感器極板形狀分成平(圓形)板形和圓柱(圓筒)形，雖然還有球面形和鋸齒形等其他形狀，但一般很少用。其中差動(dòng)式一般優(yōu)于單組(單邊)式傳感器，它具有靈敏度高、線性范圍寬、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。

傳感器

觸摸傳感器根據(jù)觸摸位置充當(dāng)可變電阻器。觸摸傳感器由以下部件組成：全導(dǎo)電物質(zhì)，如銅、絕緣間隔材料，如泡沫或塑料、部分導(dǎo)電材料。部分導(dǎo)電材料反對電流的流動(dòng)。線性位置傳感器的主要原理是，當(dāng)電流必須通過的材料長度越長時(shí)，電流流就越相反。因此，材料的電阻通過改變其與完全導(dǎo)電材料接觸的位置而變化。接近傳感器檢測幾乎沒有任何接觸點(diǎn)的物體的存在。由于傳感器與被測物體之間沒有接觸，且缺少機(jī)械零件，因此這些傳感器的使用壽命長，可靠性高。不同類型的接近傳感器有感應(yīng)式接近傳感器、電容式接近傳感器、超聲波接近傳感器、光電傳感器、霍爾效應(yīng)傳感器等。