現在的破碎生產都趨向智能化和數控化。移動式破碎在此方面可見一斑。整套移動破碎機全部采用計算機控制，實現自動給料，智能分料，科學控制給料量及時間，使得整個生產全部實現自動化過程，極大地節省了人力成本?？傮w來說，移動式破碎機與傳統的破碎生產線相比，智能化和靈活性是其優勝的地方。如果說缺點，那就在于價格方面。移動破碎機價格多樣，不同的配置和需求，價格差異性較大。

多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進行破碎時，應該標明破碎位置。根據現場的實際情況或路面設計線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進行攤鋪瀝青面層，所以需要進行交通管制。對交通管制的要求比較嚴格,在條件允許時，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

重錘式破碎機是普通小錘破的升級版，升級之后的重錘式破碎機產量可達3200t/h，且繼承了小錘破“一破成型”的優勢，簡化破碎流程，涵蓋粗碎、細碎兩個環節，破碎效率更高。移動式破碎站目前有輪胎式和履帶式兩大系列，一臺移動破碎站即為一條流動性的砂石骨料生產線，一機搭配有給料、破碎、篩分、輸送等所有環節，操作更科學更智能化。主破碎設備主要搭配的是顎破、反擊破、圓錐破、重錘破之類，具體產能取決于他們，一般來說單臺產值小則30t/h，高則500t/h，產能要求更高的用戶可采用多臺聯機進行作業。