格限制。2004年后，由于美國波音787和歐洲空客380投入生產，需要大量碳纖維，導致國際碳纖維市場供不應求，價格暴漲，對我國碳纖維復合材料產業造成沖擊。

但中國國內也正掀起一股碳纖維產業熱

據不完全統計，至2009年3月，國內有數十家企業介入碳纖維或PAN原絲生產，已建成碳纖維年生產能力3000多t，在建1.4萬t，計劃2011年前動工建設1.5萬t，已投入資金數十億元，規劃能力為8萬～10萬t。目前國內投資碳纖維熱度不減，幾乎每月都能聽到新的碳纖維項目出現的消息。20世紀70年代末以來，國外許多以PAN纖維為原料制造碳纖維的廠家在原料供應及碳纖維的生產、供銷方面進行廣泛合作與競爭，促進了PAN基碳纖維工業的長足發展。中國掀起一股碳纖維投資熱潮，一方面預示中國的碳纖維產業將有快速發展，有可能成為碳纖維生產大國以至強國；另一方面則隱含著巨大風險。筆者認為，在碳纖維產業化建設中，要十分注意有序發展，控制規模，規避風險。

我們相信，中國的碳纖維產業能夠沖出中國，走向世界！

國外引進，產品以12K的T300級碳纖維為主導產品，并準備引進成熟的預浸料生產線。華皖碳纖維公司二期建設規模將使碳纖維產量翻一番達到400t／a。此外，山東、浙江、廣西等地也有擬建碳纖維生產線的計劃。

三、碳纖維市場需求與用途

2008年我國啟動和實施的大飛機重大專項整體配套項目中，包括了碳纖維在內的諸多化工新材料項目，隨著以該專項為代表的國內各領域對碳纖維產品的需求增加，許多碳纖維研究項目或千噸級產業化項目紛紛啟動。民用大飛機、支線客機和民用公務機提供樹脂體系、高質量的碳纖維預浸料及碳纖維復合材料制件。由于我國碳纖維行業缺乏具有自主知識產權的核心產業化技術，產業發展不會一蹴而就。

碳纖維制作機械手臂有哪些優勢

傳統金屬材料重z大且不耐疲勞，在制作精度較高產品時會因材料的變形影響機械臂的定位，制作出的產品會有較大的誤差。近期國內有多家企業擬建或正在建設碳纖維生產裝置，如安徽蚌埠燈芯絨集團與華源集團合作建設安徽華皖碳纖維有限公司一期500t／aPAN原絲和200t／a碳纖維工程，于2005年初建成投產，總投資超過2億元。碳纖維復合材料制作出的機械臂能夠彌補金屬材料機械臂的不足，碳纖維復合材料的力學性能十分突出，基本上不會產生彎曲變形現象，并且，碳纖維復合材料熱膨脹系數小，基本不會隨工作溫度的變化發生變形，尺寸穩定，保證操作精度。