熱聚合反應因導熱油在加熱系統運行過程受熱而發生，該反應會生成稠環芳烴、膠質和瀝青質等大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成結焦。

熱氧化反應主要因開式加熱系統膨脹槽內的導熱油接觸空氣或參與循環而發生，該反應會生成低分子或高分子的醇、醛、酮、酸等酸性組分，并進一步生成膠質、瀝青質等粘稠物質，然后形成結焦；熱氧化是非正常情況引起的，一旦發生，會加速熱裂解和熱聚合反應，使粘度迅速增大，傳熱效率降低，造成過熱和爐管結焦。產生的酸性物質還會造成設備腐蝕和泄漏。合理設計及安裝加熱系統、使用過程中應規范加熱系統的日常操作,定期對運行中導熱油的粘度、閃點、酸值和殘炭等項指標進行檢測,觀察其變化趨勢。

液相導熱油較高使用溫度從280-350℃，根據設計的較高出口油溫做相應的選擇，如果在北方寒冷地區使用，應選擇低溫流動性好的導熱油，以便于設備的啟動；在對危險物品有嚴格要求的場所使用，則應考慮選用安全性好，閃點和燃點更加高的產品。由于導熱油的使用周期長達5-10年，需要每年不間斷監測和補充新油，并且不同類型的導熱油是不可以混合使用的。應根據加熱系統的加熱溫度選擇適宜牌號、質量符合SH/T0677-1999“熱傳導液”標準的導熱油。若是向油品經銷商購買，如果該經銷商今后不再經銷該產品了，則會導致沒有后續服務；

熱穩定性導熱油在使用過程中由于加熱系統的局部過熱，易發生熱裂解反應，生成易揮發及較低閃點的低聚物，低聚物間發生聚合反應生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，降低形同的熱傳導效率，同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。

氧化穩定性導熱油與溶解其中的空氣及熱載體系統填裝是殘留的空氣在受熱情況下發生氧化反應，生成有機酸及膠質物粘附輸油管，不僅影響傳熱介質的使用壽命，堵塞管路，同時易造成管路的酸性腐蝕，增加系統運行泄漏的風險。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過0高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變，加熱爐管壁溫度會急劇上升，從而引起爐管鼓包、終將爐管燒穿，引起加熱爐著火造成設備和操作者人身傷害等嚴重事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應小于允許油膜溫度。