鋼結(jié)構(gòu)平臺高強(qiáng)度螺栓銜接與焊接技能。高強(qiáng)螺栓是經(jīng)過磨擦力來傳遞應(yīng)力，由螺栓、螺母和墊圈三部分組成。高強(qiáng)螺栓銜接施工簡潔、拆除靈活、承載力高、抗1疲1勞功能和自鎖性好、安全性高等長處，工程中已替代了鉚接和部分焊接，成為鋼結(jié)構(gòu)制造及裝置中的首要銜接手法。在車間內(nèi)制造的鋼構(gòu)件，厚板應(yīng)選用主動多絲弧埋焊，箱形柱隔板應(yīng)選用熔咀電渣焊等技能。現(xiàn)場裝置施工中，應(yīng)選用半主動焊技能和氣體維護(hù)焊藥芯焊絲及自維護(hù)藥芯焊絲技能。

鋼結(jié)構(gòu)平臺的優(yōu)勢1、施工周期短，可以在現(xiàn)場進(jìn)行施工拼接，與傳統(tǒng)的建筑相比，周期縮短，可以大大提率，減少時間成本。2、原材料投入資金少，鋼結(jié)構(gòu)對于原料的需求沒有傳統(tǒng)建筑那么多。3、對環(huán)境要求低，在我國大部門地區(qū)都可以建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)建筑，一些山區(qū)，丘陵地區(qū)也可以，而且鋼結(jié)構(gòu)抗震性能好，能降低地1震等災(zāi)害的影響。4、搬遷方便，易于拆遷，一旦所處地不利于使用，馬上可以在短時間進(jìn)行搬遷，節(jié)約了換地址帶來的建筑成本。

鋼結(jié)構(gòu)平臺的連接方法高強(qiáng)度螺栓連接方法可分為可分為摩擦型和承壓型兩種。摩擦型連接在承受剪切時，以外剪力達(dá)到板件間可能發(fā)生的zui大摩阻力為極限狀態(tài)；當(dāng)超過時板件間發(fā)生相對滑移，即認(rèn)為連接已失效而破壞。承壓型連接在受剪時，則允許摩擦力被克服并發(fā)生板件間相對滑移，然后外力可以繼續(xù)增加，并以此后發(fā)生的螺桿剪切或孔壁承壓的zui終破壞為極限狀態(tài)。