6分鐘前 長安18650新能源鋰電池回收32650承諾守信「粵興再生資源回收」[粵興再生資源回收e4ede58]內(nèi)容：

2023年開局不過兩個多月，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就呈現(xiàn)一派熱火朝天的繁忙景象。其中的一個動向格外引人關(guān)注——電池供應(yīng)商、材料企業(yè)、第三方回收公司及車企等各類市場參與者，紛紛加碼對電池回收的布局，足見這條賽道的火熱程度。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9％和93.4％。截至去年年底，新能源汽車保有量已達(dá)1310萬輛。新能源汽車市場高歌猛進(jìn)，也讓產(chǎn)業(yè)鏈條另一端的動力電池回收風(fēng)生水起。1月18日，召開新聞發(fā)布會，動力電池回收體系建設(shè)再度被提上日程。總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍強(qiáng)調(diào)，要加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

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消費(fèi)者可以通過提交個人信息來申請參與此計(jì)劃。凡是在商家回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)主動去退換退役動力電池的消費(fèi)者，可獲得相應(yīng)積分，在消費(fèi)積分系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行綠色積分累積。以后憑在購買新能源車或退換動力電池進(jìn)行積分的系統(tǒng)總積分，可以在的超市、商場、等場所進(jìn)行消費(fèi)，折抵現(xiàn)金。

二、完善動力電池回收利用市場網(wǎng)絡(luò)

1、構(gòu)建完善的動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)主體

首先，強(qiáng)化對目前已經(jīng)建立的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)督核查。并構(gòu)建以生產(chǎn)商（電池生產(chǎn)商和新能源汽車生產(chǎn)商）為回收主體，第三方動力電池回收利用企業(yè)（梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)）和消費(fèi)者等相關(guān)主體配合回收的綠色環(huán)保動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綠色閉環(huán)。同時對各回收體系鏈上的主體進(jìn)行管理監(jiān)督。

退役的動力電池進(jìn)行回收再利用，能發(fā)揮其剩余價值，節(jié)省社會成本。動力電池中的鎳鈷鋰等金屬需求量也不斷增加，也在搶奪動力電池中的上游原材料。在我國，動力電池產(chǎn)銷量大，對于鎳鈷鋰等資源需求較大。為降低上游原材料供需不足風(fēng)險，對廢舊動力電池中的重要資源進(jìn)行提取進(jìn)行循環(huán)利用成為動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展中的重要部分。