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公司基本資料信息
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一條 嚴格遵守《裝卸工一般安全守則》。
第二條 認真聽取作業調度計劃,按船舶裝載圖正確指揮裝船作業。指揮時,口令要清楚,保持與中控室和艙口指揮工的通訊聯絡。
第三條 船舶進港時,要按調度指令將指泊旗、指泊燈(夜間使用)放在位置,引導船舶靠泊。
第四條 作業中堅守崗位,隨時觀察艙內情況,防止出現冒艙、偏載等情況。
第五條 在惡劣的氣候條件下隨時注意船舶擺動情況,防止機、船相撞。
船用絞車為:
系泊絞車(卷揚機與配套),主要是船舶停靠港,靠泊時,拖船拖帶同步的情況下,幾乎所有的電路板都應該有一個系泊絞車,除非一些過小噸位船舶,用人單位可以停止!沒有一個系泊絞車。
鑄件的重量和尺寸范圍都很寬 碼頭拖纜槽設備,重量輕的只有幾克,重的可達到400噸,雙槽,壁厚薄的只有0.5毫米,厚可超過1米,長度可由幾毫米到十幾米,可滿足不同工業部門的使用要求。
(3)水溝電纜槽施工前,技術人員要對綜合接地鋼筋的焊接和引出情況、接地端子預埋數量、位置,接地電阻等進行檢查,全部合格后方可澆筑混凝土。
(4)電纜槽、排水溝混凝土施工時注意預埋泄水管的安裝和疏通,防止混凝土堵塞管孔,澆筑過程要加強保護,不能損壞和偏位。
(5)溝槽施工時遇到掌子面開挖,應做好安全防護工作及安全警戒工作。
)在施工電纜槽槽身混凝土時要結合各種預埋管線圖和預埋洞室施工,保證預埋管線相通。電纜槽身混凝土為C30砼,施工中采用一次立模澆注成型。由于電纜槽側壁厚度僅13~20cm,必須采用2.5~3cm的小直徑搗固棒振搗,