據本站商品行情分析系統顯示：2023年國內碳酸二甲酯市場行情整體呈現震蕩走跌運行。碳酸二甲酯市場價格從年初的4666元/噸一路震蕩下行至年末低點4083元/噸。2023年碳酸二甲酯市場全年跌幅12.5%，年內最大振幅20.71%。

從本站數據監測系統可以看出，2023年上半年，國內碳酸二甲酯市場整體表現尚可，上半年碳酸二甲酯市場整體呈現震蕩上漲運行。一、二月，碳酸二甲酯下游需求良好，下游階段性備貨支撐市場行情上漲運行，3月10日，碳酸二甲酯全年高點出現，價格參考5150元/噸，隨后需求松動，市場行情接連回調，一季度整體漲幅2.86%。四、五月，需求不足，碳酸二甲酯市場整體延續三月跌勢，六月，國內部分裝置停工檢修，碳酸二甲酯供應端偏緊，供應支撐市場行情向上運行，二季度整體漲幅5.56%。

2023年下半年，碳酸二甲酯一路下行，下游需求持續拖累市場，碳酸二甲酯重心不斷下移，進入第四季度，碳酸二甲酯市場價格已在底部徘徊，場內低端價格也已跌破4000元/噸大關。下半年碳酸二甲酯跌幅19.41%。

2023年已然逝去，2024年碳酸二甲酯市場能否有所突破？

首先，讓我們來一下，近兩年年碳酸二甲酯的市場行情走勢對比。從本站行情數據對比圖中可以清晰的看出，2023年的碳酸二甲酯市場價格整體都低于2022年的市場水平，從過去兩年的行情走勢看，2022年，碳酸二甲酯市場漲跌波動較大，碳酸二甲酯價格達到高點時，市場價格在9933元/噸。市場價格走低時，低點價格在4666元/噸，高低振幅達46.56%。與2022年相比，2023年，碳酸二甲酯市場整體震幅有所減弱，全年行情處于在低位區震蕩，并且在下半年階段整體重心下移。因此，目前，碳酸二甲酯市場行情處于近兩年低位。

產能方面：2022年時，國內碳酸二甲酯的裝置產能已有過剩趨勢，2022年，國內碳酸二甲酯產能集中投產，碳酸二甲酯市場整體供應量提升，2022年，中國碳酸二甲酯總產能大約在16萬噸/年，下游需求端傳導轉化卻較緩慢。進入2023年，國內仍有部分碳酸二甲酯裝置全新投產，其中包括華魯恒升(600426)的30萬噸、德普化工二期的6萬噸、衛星石化10萬噸，共計46萬噸，四季度末期，預期仍有新裝置投產，因此進入2024年，碳酸二甲酯的整體產能產量仍處于提升中。產能產量的提升雖能優化產業鏈的傳導，但對于工廠的供應壓力將有所增加以及對于下游的預期也將變得更為重要。

工藝與供應方面：目前，在我國國內，碳酸二甲酯的生產工藝主要有三種：po酯交換法、EO酯交換法、以及甲醇氧化羰基化法，其中po酯交換法在國內生產中運用最為廣泛，PO酯交換法生產碳酸二甲酯的同時可以聯產出丙二醇，生產工藝成熟，也利于工廠更好把控生產成本以及利潤分配。2023年，碳酸二甲酯的全年開工水平在七層左右，開工整體雖不太高，但全年來看，大部分時間里，碳酸二甲酯市場都存一定的供應壓力，因此，市場能否及時調整供需間的傳導關系也是行情走勢的關鍵。

需求方面：2019年開始，我國碳酸二甲酯的下游需求領域已開始悄悄發生變化，電解液溶劑以及聚碳酸酯成為了碳酸二甲酯的主力消費終端。2023年，中國碳酸二甲酯下游的最大消費領域仍是電解液溶劑以及聚碳酸酯，二者兩合計占比為在85%左右。橡膠助劑和其它領域占15%左右。

伴隨著電動汽車和可移動的設備的蓬勃發展，預計未來電動汽車領域的產能將有望繼續增加，因此，2024年，電解液溶劑市場有望繼續支撐碳酸二甲酯行情。碳酸二甲酯下游聚碳酸酯需求也將逐年增加，非光與氣法使用碳酸二甲酯通過酯交換法生產碳酸二苯酯后通過縮聚反應生產出聚碳酸酯，生產過程中不使用光與氣，安全無污染，隨著我國對環保要求的提高，未來利用碳酸二甲酯非光與氣法生產聚碳酸酯或將逐步成為主流生產工藝，因此，長線來看，市場對碳酸二甲酯的需求仍有加持動力。

最后，碳酸二甲酯下游包括涂料、膠黏劑、一級顯影液在內的傳統市場預計也將能給予碳酸二甲酯剛需支撐。

綜上所述，本站碳酸二甲酯數據師認為，2024年，國內碳酸二甲酯市場行情仍將有期待。其一，產能的擴充雖帶來產量提升以及供應壓力，但碳酸二甲酯工廠的產業鏈的整體完善度將更高，更有利提振市場信心。其二，需求方面，新能源領域逐步將碳酸二甲酯下游區別為三個版塊，電解液溶劑、聚碳酸酯、以及傳統下游，在2024年，電解液溶劑市場仍具發展可能，在未來，聚碳酸酯新工藝轉換也具備實施條件。隨著大環境的逐步復蘇，傳統行情給予碳酸二甲酯的剛需支撐也將漸漸回暖。因此，讓我們報以期待，2024年碳酸二甲酯市場行情必將擁有一片新的藍天。

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