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2023年TDI價格震蕩運行 2024年行情如何發展

   日期:2024-03-02     瀏覽:49    
3分鐘前 本站01月29日訊

TDI學名甲苯二異氰酸酯,無色透明或微黃 色的液體,是一種具有強烈刺激性氣體的有機化合物。TDI是聚氨酯樹脂最重要的二異氰酸酯原料之一,70%的TDI用于制備聚氨酯軟泡及其制品,其他用于涂料、密封劑、彈性體等。

2023年TDI價格走勢

據本站商品行情分析系統,2023年TDI市場市場寬幅震蕩,價格行情大幅走跌。年初TDI市場均價在18800.00元/噸,年底均價在16800.00元/噸,年內價格下跌2000元/噸,跌幅10.64%。全年價格最高點在2月初20966.67元/噸,最低點在6月初16000.00元/噸,年內最大振幅23.69%。

2023年TDI行情回顧

2023年TDI價格走勢震蕩走跌,大致可分為三個階段:

1-3月份,TDI價格先漲后跌。1月臨近春節假期,下游備貨需求增加,TDI報盤上漲,年后終端下游復工復產,海綿價格上行,需求利好TDI市場上行,同時供應端甘肅銀光TDI裝置尚未重啟、萬華福建TDI裝置關 停,以及海外TDI市場產能降低帶來出口需求增加,多方利好支撐下TDI價格強勢上漲至年內價格最高位;2月中下旬開始,終端采購熱情減弱,下游需求疲軟,市場詢盤低迷,供方挺價有心無力,TDI價格震蕩下行。

4-5月份,價格走勢再次呈現先漲后跌態勢。TDI市場貨源填充緩慢,價格不斷上調,加之甘肅銀光裝置重啟消息以及福建萬華裝置開工消息預期落空,加重現貨緊張態勢,供方釋放挺市消息,貿易市場跟隨消息指引,TDI報盤延續上漲;之后,隨著甘肅銀光TDI裝置重啟及福建萬華25萬噸裝置產能投放并成功開車,市場看空氛圍籠罩,TDI價格暴跌。

6-12月份,TDI市場呈M型震蕩。此階段TDI價格維持區間震蕩走勢,場內供需博弈明顯。供方裝置降負、停車等消息釋放,TDI報盤上調;檢修裝置重啟,貨源填充入市,需求端逐漸占據主導,TDI價格下調;之后,市場交投增加,供方挺市上漲;隨著需求轉弱,終端市場進入淡季,交投乏力,TDI價格同步下調。

基本面分析

供應端:

供應方面,2018-2022年國內產能持續遞增,產量同步上漲,22年產量相比上一年有所減弱,到23年,停車已久的甘肅銀光恢復運行,TDI供應再次增加,運行產能達148萬噸。

截至2023年底主要TDI生產企業及全球TDI生產企業裝置情況:

工廠名稱 產能(萬噸) 裝置狀態 煙臺萬華 30 平穩運行 福建萬華 30 降負運行 上??扑紕? 31 平穩運行 上海巴斯夫 16 平穩運行 滄州大化 14 平穩運行 新疆萬華 15 降負運行 甘肅銀光 12 降負運行

2021年中國淘汰兩套TDI生產裝置后,TDI生產企業只剩7家。

歐洲地區 產能(萬噸) 裝置狀態 BASF 30 裝置永久關 停 Covestro 20 平穩運行 Borsodchem 25 平穩運行

美洲地區 產能(萬噸) 裝置狀態 BASF 16 平穩運行 Covestro 22 平穩運行 Petroquimica 2.8 平穩運行

其他地區 產能(萬噸) 裝置狀態 GNFC 6.7 平穩運行 BASF 16 平穩運行 OCI 5 平穩運行 韓華 15 平穩運行 MCNS 12.8 平穩運行 NPU 2.5 2023年4月停止生產 4 平穩運行 Sadara 20 平穩運行

從全球TDI產能分布情況來看,全球TDI產能最大的是中國,其次是歐洲,第三是美洲。高產能也意味著中國TDI出口占比較大。

需求面:

需求情況,從2018-2023年TDI產量、表觀消費量對比圖中可以看出,國內TDI表觀消費量遠低于年內產量,TDI對外依存度較低。2023年TDI表觀消費同比增加8.3%,自給率較上年下降0.32%。

進出口:

中國是TDI的凈出口國,近幾年,中國TDI產量穩步提升,出口量也在進一步增加。從2017-2023年的TDI進出口數據來看,我國TDI出口量遠多于進口量,并且進口量呈下降態勢。2023年,我國共計出口TDI產品25.05萬噸,同比下降24.91%,出口較往年延續下跌,和近年來需求弱勢有很大關系。

后市行情預測

綜上所述,2024年TDI預期產能或有增加,需求面較今年變化不大,2024年內供方TDI裝置檢修、重啟或是影響價格變動的主要因素,場內供需博弈,預計2024年TDI市場價格延續偏弱震蕩運行。

相關上市公司:滄州大化(600230)、北化股份(002246)

  (文章來源:本站)

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