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吉林松原集裝箱龍門吊銷售廠家龍門吊的結構組成主要有支腿,主梁,小車運行,大車運行,起升,電器控制。龍門吊運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,保障采用鉸接均衡車架裝置,使龍門吊的載荷均勻地分布在各車輪上。主梁與端梁剛連接,輪安裝在端梁兩端,支撐橋梁在高架上運行。軌道焊接在主梁上,以便龍門吊小車運行。橋梁的結構類型很多,包括箱型結構、四桁架結構和空腹桁架結構。
箱形結構可分為普通軌道箱形雙梁、偏置軌道箱形雙梁、偏置軌道箱形單梁等。主梁由上部、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成。小車軌道設置在上法蘭盤的中心線上。它結構簡單,制造方便,適合大規(guī)模生產,但自重較大。脫軌箱形雙梁和脫軌箱形單梁的截面均由上部、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成。小車軌道設置在主腹板上方,箱體內的短加強板可以省略。離軌箱形梁是由一個寬翼緣箱形梁代替兩個主梁組成的,自重較小,但制造較為復雜。四桁架結構由四個平面桁架組成一個封閉的空間結構。上部水平桁架表面通常鋪設有甲板,甲板重量輕、剛高。然而,與其他結構相比,四桁架結構外形尺寸大,制造復雜,疲勞強度低,生產量少。
空腹桁架結構類似于偏轉軌道箱梁。這是一個由四塊鋼板組成的封閉結構。除主腹板為實腹工字梁外,其余三塊鋼板按設計要求切割成多個窗口,形成無斜桿空腹桁架。上部、下方的水平桁架表面鋪有甲板。龍門吊操作機構和電氣設備安裝在橋架內,重量輕,整體剛度大。這是一種廣泛采用的類型。
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