
安徽黃山門式起重機生產廠家的門式起重機用于在行駛長度方向上沿固定軌道改變車輛的工作位置,以實現運輸功能。門式起重機行走機構是大型載體,是保證車輛整體性能的關鍵部件。門式起重機的行駛機構可分為兩類:一類是集中驅動,即一臺電機驅動長驅動軸驅動兩側主動輪,另一類是分開驅動,即兩側主動輪由一個電機驅動。
常見的門式起重機每側使用兩個電機來驅動自己的驅動輪。每側有兩個驅動輪和四個從動輪。車輪采用鉸接平衡架裝置,將門式起重機的載荷均勻地分配在各車輪上。扭矩驅動模式由電機輸出,電機通過與制動輪的耦合與二次減速器連接(i=27.13)。減速器的兩個輸出軸通過連接法蘭與萬向聯軸器連接,萬向聯軸器通過連接法蘭與驅動輪連接。當電機通電時,常閉式制動器打開,通過制動輪聯軸器、傳動軸和齒輪聯軸器將轉矩傳遞給減速器,然后通過齒輪傳動將轉矩傳遞給低速軸齒輪聯軸器,然后驅動輪轂轉動。在車輪組中通過萬向聯軸器,造成大車輪與軌道頂面之間的粘結。在力的作用下,小車驅動輪沿小車軌道的頂面滾動,驅動整個起重機運行。

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