浙江臺州橋式抓斗卸船機生產廠家整機結構主要分為前大梁、后大梁、門框結構、梯形架及機房底架。前后大梁是卸船機的主要受力構件之一,應有足夠的強度和剛度抵御起重載荷、風壓、慣性外力和強特大臺風等的影響。前后大梁主要采用箱型梁焊接制作,箱型截面的選取及質量的優化對整機減重和保證輪壓有至關重要的作用。復合型截面大梁比矩形大梁質量輕,但由于本項目起重量大、沖擊大,矩形截面型式更加穩定。另外,矩形截面的大梁型式空間更大,主小車、軌道等維護更方便,因此更受用戶青睞。綜合考慮,該項目大梁按矩形截面設計。大梁的整體精度對小車運行有很大影響,精度不高、大梁不平會造成小車運行跑偏,振動加大,嚴重的會造成小車運行存在異響,結構疲勞加劇,壽命降低。由于本項目前伸距達56 m,為保證大梁整體的變形要求,使小車運行更加順暢,采用了雙拉桿形式。抓斗起升、開閉及小車運行機構采用三合一機械四卷筒差動補償形式,通過浮動聯軸器將2 套差動減速箱和4 個卷筒聯系起來,與鋼絲繩纏繞系統共同實現了起升、開閉和小車運行的三合一運動。起升、開閉及小車運行機構主要參數:減速箱速比29.173/20.3,卷筒直徑1 680 mm,鋼絲繩規格/ 直徑IWRC 6xWS(36)/56mm,鋼絲繩安全系數9.538。
浙江臺州橋式抓斗卸船機銷售廠家可按照起重機質量管理體系的要求,加強信息反饋及質量控制、整改措施,不斷提供給用戶高質量的產品及滿意的服務,并且對客戶服務的項目進行回訪服務,并根據客戶不同的需求,為每一位客戶打造好的服務解決方案,滿足客戶的日常連續生產需要,解除后顧之憂。
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地址 : 河南省長垣市魏莊鎮起重工業園區
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