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1、環境的影響也是主要的因素之一，施工組拼時要按規劃要求操控預拱度。其縱向運轉軌跡兩邊軌頂高度要求對應水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運轉軌跡要求水平，并嚴格操控距離，四條軌跡要平行。
2、不合理的使用負荷運架對主梁變形的影響大。
3、不適當的修補在橋梁上進行不適當的氣割和焊接會形成主梁的嚴重下撓。在替換小車軌跡時要注意著一點。
4、結構內應力的影響，由于箱型主梁是焊接的結構，在高鐵運架設備焊接過程中的局部加熱形成金屬漲縮，產生殘余力量，不適應的制作工藝也可能產生很大的內應力，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料，主梁的上拱度是經過火焰加熱變形或經過操控組裝焊接工藝等。
宏遠起重現有員工600余人，其中認真負責的技術、管理人員30余人擁有各種完善設備100多臺（套），并且擁有鑄造車間，熱處理車間，鍛造車間，金加工車間，鉚焊車間，組裝車間，能夠獨立完成鍛造、車、刨、銑、磨、鏜、滾、鉆、沖、切割、鉚焊及熱處理的全部工藝流程。各種生產工藝精良，化驗檢測設備齊全，為生產的產品提供了強有力的保障。
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