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①動載試驗：以120%額定載荷（即在吊具下42噸）和100%額定載荷(為吊具下35噸)作動載試驗（此時應斷開超負荷限位器），起升和小車的動作正常。接上超負荷限制器，以100%、115%以及大于110%的額定載荷試驗超負荷限制器的工作情況，證明它靈敏、可靠、實用。
②靜載試驗：將小車停在軌道梁中部，以140%的額定載荷進行試驗，超過120% 額定載荷部分在吊120%額定載荷之后，無沖擊的逐步往上加，試驗過程中觀察并記錄軌道梁的撓度值，不得有殘留變形。在靜載試驗前，在100%額定載荷下，證明其跨中撓度在L／1000內（L＝43米）。
③進行八小時連續工作試驗
這種試驗連續進行的八小時內，沒有由于起重機包括吊具的缺陷而引發的故障（包括漏油）。如產生故障的時間累計超過30分鐘，則這個連續八小時的試驗bi須重新開始。
④生產效率試驗
各機構的運動盡可能以zui大的加速度進行，計算二種循環作業的生產效率。取平均值得出起重機每小時的生產效率。
雙力起重是一家致力于輕軌起重設備、港口起重設備、冶金起重設備、水利起重設備、造船起重設備、橋式起重設備、公路起重設備、鐵路起重設備、門式起重設備、單雙梁起重機等起重設備的開發、設計與制造、銷售出租于一體的優良公司。
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