由于焊接平臺鑄件壁厚過薄，在生產(chǎn)鑄件時會出現(xiàn)鑄件澆不足和冷隔等缺陷。這是因為過薄的壁厚不能保證鑄造合金液具有足夠的能力充滿鑄型。通常在一定鑄造條件下，每種鑄造合金都存在一個能充滿鑄型的醉小壁厚，俗稱為該鑄造合金的醉小壁厚。設(shè)計鑄件時，應(yīng)使鑄件的設(shè)計壁厚不小于醉小壁厚。這一醉小壁厚與鑄造合金液的流動性以及鑄件的輪廓尺寸有關(guān)。所以在設(shè)計鑄鐵工作臺時，應(yīng)選擇合理的截面形狀， 采用較薄的斷面或帶有加強(qiáng)筋的薄壁鑄件。這樣，既保證了強(qiáng)度和減輕了重量，又可減少產(chǎn)生縮孔、縮松等峽陷的傾向。

鑄鐵平臺的機(jī)械加工要求：

1.車身檢測鑄鐵平臺應(yīng)經(jīng)過穩(wěn)定xing和去磁處理。

2.車身檢測鑄鐵平臺采用地錨器安裝固緊，其間距設(shè)置見加工圖紙尺寸標(biāo)注。

3.鑄件應(yīng)進(jìn)行二次時效處理，其中毛坯成型后一次人工時效處理、粗刨后一次自然時效處理，保證消除內(nèi)應(yīng)力，長期使用不變形。

4.依據(jù)直徑Φ30mm單鑄試棒加工的標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣所測得的小抗拉強(qiáng)度值須滿足國標(biāo)要求。

機(jī)械加工按照車身檢測鑄鐵平臺圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行加工，產(chǎn)品嚴(yán)格達(dá)到圖紙要求。加工單位提供產(chǎn)品的實(shí)際尺寸、形位公差和加工表面的粗糙度等檢驗報告。若在加工過程中出現(xiàn)可能的使用超差情況，進(jìn)寬將實(shí)際超差情況如實(shí)和處理方案。

在標(biāo)準(zhǔn)溫度 20℃時，車身檢測鑄鐵平臺工作面的平面度公差試驗臺機(jī)械部件采用T型螺栓M42固定，T型槽按GB/T 158標(biāo)準(zhǔn)加工，T型槽間距為300mm偏差為±0.5。T型槽寬度A偏差為H12，兩側(cè)面的表面粗糙度Ra大允許值為6.3μm。T型 底部允許有空刀槽，深度為≤2mm.其余詳見圖紙標(biāo)注。未注尺寸公差按GB/T 1804-m標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，鑄造圓角R10～R20。毛坯外形尺寸只允許加大不允許減小，加工余量符合GB/T 6414-1999。工作面要求涂防銹油，非加工表面涂防銹漆，要求涂漆牢固。

車身檢測鑄鐵平臺的技術(shù)要求:

1、車身檢測鑄鐵平臺可用涂色法檢驗零件平面度，具有準(zhǔn)確、直觀、方便的優(yōu)點(diǎn)。在經(jīng)過刮研的車身檢測鑄鐵平臺上推動表座、工件比較順暢，無發(fā)澀感覺，方便了測量，保證了測量準(zhǔn)確度。

2、鑄鐵平臺的鑄鐵質(zhì)量和熱處理質(zhì)量對平板使用xing能產(chǎn)生較大影響：或因殘存較大內(nèi)應(yīng)力使工作面變形；或因不損使精度不能保持；或因刮削困難得不到數(shù)值小的粗糙度。因此使用鑄鐵平臺注意鑄鐵材料的選擇，采用時效處理等方法消除鑄鐵平臺的殘余應(yīng)力。

3、車身檢測鑄鐵平臺工作面不得有嚴(yán)重影響外觀和使用xing能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、繡點(diǎn)等缺陷。

4、車身檢測鑄鐵平臺http://www.chinaweiyue.com/的鑄造表面應(yīng)清楚型砂且平整，涂漆牢固。

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