我公司主要生產大型車身檢測鑄鐵平臺、鑄鐵平板、檢驗平板、劃線平板、裝配平臺、鉚焊平臺、工裝平臺、組拼裝T型槽平臺、鏜銑等機床工作臺、三座標平臺、模具墊板、各種實驗室基礎平臺、墊板、墊鐵、試驗平臺等。年產單重60噸以下各種牌號鑄鐵（鋼）件6000余噸。年生產各種機加工產品近萬噸，首先通過ISO9001質量體系認證。

由于焊接平臺鑄件壁厚過薄，在生產鑄件時會出現鑄件澆不足和冷隔等缺陷。這是因為過薄的壁厚不能保證鑄造合金液具有足夠的能力充滿鑄型。通常在一定鑄造條件下，每種鑄造合金都存在一個能充滿鑄型的醉小壁厚，俗稱為該鑄造合金的醉小壁厚。設計鑄件時，應使鑄件的設計壁厚不小于醉小壁厚。這一醉小壁厚與鑄造合金液的流動性以及鑄件的輪廓尺寸有關。所以在設計鑄鐵工作臺時，應選擇合理的截面形狀， 采用較薄的斷面或帶有加強筋的薄壁鑄件。這樣，既保證了強度和減輕了重量，又可減少產生縮孔、縮松等峽陷的傾向。

鑄鐵平臺的機械加工要求：

1.車身檢測鑄鐵平臺應經過穩定xing和去磁處理。

2.車身檢測鑄鐵平臺采用地錨器安裝固緊，其間距設置見加工圖紙尺寸標注。

3.鑄件應進行二次時效處理，其中毛坯成型后一次人工時效處理、粗刨后一次自然時效處理，保證消除內應力，長期使用不變形。

4.依據直徑Φ30mm單鑄試棒加工的標準拉伸試樣所測得的小抗拉強度值須滿足國標要求。

機械加工按照車身檢測鑄鐵平臺圖紙和技術要求進行加工，產品嚴格達到圖紙要求。加工單位提供產品的實際尺寸、形位公差和加工表面的粗糙度等檢驗報告。若在加工過程中出現可能的使用超差情況，進寬將實際超差情況如實和處理方案。

在標準溫度 20℃時，車身檢測鑄鐵平臺工作面的平面度公差試驗臺機械部件采用T型螺栓M42固定，T型槽按GB/T 158標準加工，T型槽間距為300mm偏差為±0.5。T型槽寬度A偏差為H12，兩側面的表面粗糙度Ra大允許值為6.3μm。T型 底部允許有空刀槽，深度為≤2mm.其余詳見圖紙標注。未注尺寸公差按GB/T 1804-m標準執行，鑄造圓角R10～R20。毛坯外形尺寸只允許加大不允許減小，加工余量符合GB/T 6414-1999。工作面要求涂防銹油，非加工表面涂防銹漆，要求涂漆牢固。

車身檢測鑄鐵平臺的技術要求:

1、車身檢測鑄鐵平臺可用涂色法檢驗零件平面度，具有準確、直觀、方便的優點。在經過刮研的車身檢測鑄鐵平臺上推動表座、工件比較順暢，無發澀感覺，方便了測量，保證了測量準確度。

2、鑄鐵平臺的鑄鐵質量和熱處理質量對平板使用xing能產生較大影響：或因殘存較大內應力使工作面變形；或因不損使精度不能保持；或因刮削困難得不到數值小的粗糙度。因此使用鑄鐵平臺注意鑄鐵材料的選擇，采用時效處理等方法消除鑄鐵平臺的殘余應力。

3、車身檢測鑄鐵平臺工作面不得有嚴重影響外觀和使用xing能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、繡點等缺陷。

4、車身檢測鑄鐵平臺http://www.chinaweiyue.com/的鑄造表面應清楚型砂且平整，涂漆牢固。

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