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氣動擋車梁工作原理為：當有礦車通過時，操縱換向閥，使氣缸活塞桿收縮，通過鋼絲繩拉動擋車梁升起，礦車通過后操縱手動換向閥，壓縮空氣經管路進入氣缸的工作腔使活塞桿伸出，擋車梁在自重作用下回落至擋車梁的關閉擋車位置。
機械式防跑車裝置的主要組成部分：QZCL-240氣動擋車梁
氣動擋車梁礦井斜巷運輸防止跑車的裝置，QZCL-240氣動擋車梁主要由氣缸、擋車梁、氣控箱等部分構成，氣動擋車梁為常閉型擋車裝置。標準配置：氣缸，氣控箱，擋車梁，底座等及高壓管路等。
QZCL-240氣動擋車梁為一款標準的裝置，起吊高度是2400mm，氣缸規格：125*1800，額定工作壓力：0.4~0.8MPa。其實我司也可以根據客戶提供的巷高巷寬，軌距等技術參數定制，有強大的技術支持為后盾，更好的為煤礦安全服務。
煤礦斜巷跑車防護裝置分為兩種：
1. 機械式防跑車裝置：DD-318型斜巷防跑車裝置（一坡三擋）--事故發生前的防護
2. 全自動跑車防護裝置：ZDC30-2.5型跑車防護裝置---事故發生后的防護補救措施
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氣缸的型號：QZCL125*1800，QZCL160*2000等；
氣控箱型號：QSK-25，相比較QSK-15的一款大氣控箱。
QZCL型氣動擋車梁安裝要求
手機: 18053751756（同微信）
座機：0537-3158691
?1、當氣動擋車梁安裝在斜井上部時，擋車橡膠墊距上變坡點距離s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n為列車節數，L為一節列車長度，b為兩節列車間長度)。
2、當安裝在斜巷下部時，擋車橡膠墊距下變坡點距離s=3M～8M。
3、當氣動擋車梁安裝在斜巷上部時，氣動控制箱應安裝在上車場的躲避硐中，反之，安裝在下車場的躲避硐中。
4、當氣缸固定座、定位板、滑車座及擋車梁座用錨桿固定在斜井頂板上時，其中心線應一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。
5、調試：氣缸、擋車梁及氣控箱安裝完畢后，依據氣缸的伸縮長度和擋車梁的起吊高度，調整鋼絲繩的松緊度。
QZCL型氣動擋車梁注意事項1、裝前應全面檢查各部件在運輸中是否有缺損。
2、定期對各部件進行防銹處理，對轉動部件處加注潤滑油。
手機: 18053751756（同微信）
座機：0537-3158691
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以上就是關于DD-318一坡三擋斜巷防跑車裝置氣動擋車梁 （一坡三擋）全部的內容，關注我們，帶您了解更多相關內容。
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