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山東東營龍門吊出租廠家15083111826主要產(chǎn)品有龍門吊、架橋機(jī)、電動葫蘆、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式、橋式起重機(jī)等及其它非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)。為您提供的設(shè)備噸位有一噸至幾百噸，可選擇空間大，各大場地靈活運轉(zhuǎn)，廠家客服24小時竭誠為您服務(wù)！
山東東營龍門吊租賃公司從造船門起重機(jī)的技術(shù)發(fā)展來看，主要體現(xiàn)的兩個方面。
(1)總體結(jié)構(gòu)
在開展設(shè)計的前期，一般采用雙梁結(jié)構(gòu)為主，如南通中遠(yuǎn)川崎的300t×116m門式起重機(jī)和渤海船廠480t×122m門式起重機(jī)。隨著起重機(jī)跨度的增加，雙梁門式起重機(jī)主梁側(cè)向剛度的問題就越來越突出，引起上小車跑偏。所以大跨度的造船門式起重機(jī)一般采用單梁的結(jié)構(gòu)型式。
從2004年起，我們在造船用雙梁門式起重機(jī)上小車的車架結(jié)構(gòu)上地行了改進(jìn)，采用類似門架結(jié)構(gòu)的剛?cè)嵬刃问剑靡粍傄蝗岬能嚰芙Y(jié)構(gòu)解決了上小車跑偏的問題，并獲得了專利。
目前大型造船門式起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)基本上采用雙梁和單梁兩種形式，雙梁的跨度目前達(dá)到了208米，單梁的跨度更是達(dá)到了239米。這兩種形式各有優(yōu)缺點：雙梁維修方便，三鉤高度一致，主梁結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，但自重相對較重;單梁自重較輕，但下小車維修困難。兩種形式的造船門式起重機(jī)，一般根據(jù)用戶的要求進(jìn)行設(shè)計。
(2)機(jī)構(gòu)形式
大型造船門式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)形式的改進(jìn)較大。由于這種形式的門式起重機(jī)，起升高度一般在八、九十米左右，單鉤的起升重量100t到200t。如何合理的配置起升絞車的形式，降低小車的重量，是設(shè)計所追求的主要目標(biāo)之一。由于起重量大，起升高度高，在前期設(shè)計的門式起重機(jī)，起升絞車一般采用雙卷筒形式。卷筒布置在上小車的兩側(cè)，鋼絲繩由卷筒直接下放至吊鉤滑輪組，由于部件重量和載荷重量均處于上小車的懸臂端，造成上小車自重較重。
目前我們在小車的起升機(jī)構(gòu)的布置形式上，一般采用單卷筒的起升絞車，運用鏈條驅(qū)動的絞車排繩機(jī)構(gòu)，絞車布置在小車的中部，不僅減輕了絞車的自重，并利用絞車的重量平衡了部分起升載荷的重量，從而減輕了小車的自重。隨著我國機(jī)械行業(yè)整體制造水平的提升，硬齒面減速器代替了中硬齒面減速器，新型結(jié)構(gòu)的鋼絲繩代替了傳統(tǒng)的鋼絲強(qiáng)，也使得機(jī)構(gòu)的重量得到了進(jìn)一步的降低。新型小車的自重與傳統(tǒng)小車的自重相比大約可減輕重量1/3左右。
山東東營龍門吊生產(chǎn)廠家起重機(jī)種類繁多，其中路橋用起重機(jī)在市場上很受歡迎，路橋用起重機(jī)以其重量輕、使用范圍廣、運行平穩(wěn)等特點，成為生產(chǎn)加工企業(yè)不可缺少的重要輔助設(shè)備，該設(shè)備不僅操作方便，而且優(yōu)點多多。
聯(lián)系人：李經(jīng)理
聯(lián)系電話：15083111826
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