點擊圖片查看原圖
山東東營龍門吊出租廠家15083111826主要產品有龍門吊、架橋機、電動葫蘆、單梁起重機、雙梁起重機、門式、橋式起重機等及其它非標準起重機。為您提供的設備噸位有一噸至幾百噸，可選擇空間大，各大場地靈活運轉，廠家客服24小時竭誠為您服務！
山東東營龍門吊租賃公司從造船門起重機的技術發展來看，主要體現的兩個方面。
(1)總體結構
在開展設計的前期，一般采用雙梁結構為主，如南通中遠川崎的300t×116m門式起重機和渤海船廠480t×122m門式起重機。隨著起重機跨度的增加，雙梁門式起重機主梁側向剛度的問題就越來越突出，引起上小車跑偏。所以大跨度的造船門式起重機一般采用單梁的結構型式。
從2004年起，我們在造船用雙梁門式起重機上小車的車架結構上地行了改進，采用類似門架結構的剛柔腿形式，用一剛一柔的車架結構解決了上小車跑偏的問題，并獲得了專利。
目前大型造船門式起重機的總體結構基本上采用雙梁和單梁兩種形式，雙梁的跨度目前達到了208米，單梁的跨度更是達到了239米。這兩種形式各有優缺點：雙梁維修方便，三鉤高度一致，主梁結構簡單，制造方便，但自重相對較重;單梁自重較輕，但下小車維修困難。兩種形式的造船門式起重機，一般根據用戶的要求進行設計。
(2)機構形式
大型造船門式起重機的機構形式的改進較大。由于這種形式的門式起重機，起升高度一般在八、九十米左右，單鉤的起升重量100t到200t。如何合理的配置起升絞車的形式，降低小車的重量，是設計所追求的主要目標之一。由于起重量大，起升高度高，在前期設計的門式起重機，起升絞車一般采用雙卷筒形式。卷筒布置在上小車的兩側，鋼絲繩由卷筒直接下放至吊鉤滑輪組，由于部件重量和載荷重量均處于上小車的懸臂端，造成上小車自重較重。
目前我們在小車的起升機構的布置形式上，一般采用單卷筒的起升絞車，運用鏈條驅動的絞車排繩機構，絞車布置在小車的中部，不僅減輕了絞車的自重，并利用絞車的重量平衡了部分起升載荷的重量，從而減輕了小車的自重。隨著我國機械行業整體制造水平的提升，硬齒面減速器代替了中硬齒面減速器，新型結構的鋼絲繩代替了傳統的鋼絲強，也使得機構的重量得到了進一步的降低。新型小車的自重與傳統小車的自重相比大約可減輕重量1/3左右。
山東東營龍門吊生產廠家起重機種類繁多，其中路橋用起重機在市場上很受歡迎，路橋用起重機以其重量輕、使用范圍廣、運行平穩等特點，成為生產加工企業不可缺少的重要輔助設備，該設備不僅操作方便，而且優點多多。
聯系人：李經理
聯系電話：15083111826
公司網址：https://hngsqzj.jqw.com/
原文鏈接：http://www.525682.com/shangji/show-8383.html，轉載和復制請保留此鏈接。
以上就是關于山東東營龍門吊出租廠家100噸龍門自重輕全部的內容，關注我們，帶您了解更多相關內容。
以上就是關于山東東營龍門吊出租廠家100噸龍門自重輕全部的內容，關注我們，帶您了解更多相關內容。
