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1.起止扭晃對(duì)龍門(mén)吊的影響
(1)使龍門(mén)吊變形。由于龍門(mén)吊在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使龍門(mén)吊與橫梁連接處產(chǎn)生塑性 變形或開(kāi)裂。
(2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車(chē)體扭晃，兩側(cè)車(chē)輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車(chē)體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃 還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。
2.產(chǎn)生前后扭晃的原因和消除
(1)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓(鉸制孔螺栓〉與孔的間隙磨大。
(2)車(chē)輪結(jié)合鍵松動(dòng)。
(3)某一車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車(chē)輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車(chē)時(shí)該輪先停。
(4)分別驅(qū)動(dòng)的龍門(mén)吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(5)分別驅(qū)動(dòng)的龍門(mén)吊，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。
(6)兩個(gè)抱閘松緊相差太大。
遼寧本溪集裝箱門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家主導(dǎo)產(chǎn)品有電動(dòng)葫蘆、單梁、雙梁、橋式、門(mén)式起重機(jī)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、盾構(gòu)門(mén)機(jī)、集裝箱門(mén)式起重機(jī)、造船門(mén)機(jī)、歐式起重機(jī)、冶金起重機(jī)等系列產(chǎn)品。
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