一、軌道主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動現象。如發現小車行走時卡軌現象，應該設法矯正軌道或調整車輪，小車軌道接頭處應對準，其高低差及橫向錯位不大于1mm，間隙小于2mm。
二、雙梁龍門吊金屬結構中主要的受力構件，保養工作的好壞直接關系到雙梁龍門吊的安全和性能。因此，使用時應注意：
(1)bi須避免急劇的啟動、制動以及與另一臺雙梁龍門吊碰撞，因為這種劇烈動作，會使橋架產生很大的附加動載荷;
(2)定期對主梁進行撓度測量，以驗證主梁是否超出規定的變形范圍;
(3)檢查主梁、端梁的主要焊縫，如發現焊縫有裂紋時，立即停止使用，然后將有裂紋的焊縫鏟除，用焊條重焊。重焊時應注意焊接方法，確保焊接質量和受熱不勻而產生變形。檢查主梁與端梁的連接螺栓是否有松動現象;
(4)當發現主梁有殘余變形時(或腹板失穩)，應即停止使用，經人員研究后，制定修復辦法;
(5)橋架修復或加固后，均應進行試驗，試驗方法同前所述，合格后方可使用。
雙力起重充分利用技術資源優勢，先后增加了大噸位起重機的技術引進、開發和生產。實力雄厚，現有員工600余人，完善科技研發人員40余人，擁有優良完善的數控生產加工、檢測設備400多臺(套)。并建有自己的新技術、新產品研發中心，已順利地通過中安認證中心lS09001:2000質量體系認證。380余家銷售服務機構各地服務。
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