一、軌道主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)小車行走時卡軌現(xiàn)象，應(yīng)該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪，小車軌道接頭處應(yīng)對準(zhǔn)，其高低差及橫向錯位不大于1mm，間隙小于2mm。
二、雙梁龍門吊金屬結(jié)構(gòu)中主要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系到雙梁龍門吊的安全和性能。因此，使用時應(yīng)注意：
(1)bi須避免急劇的啟動、制動以及與另一臺雙梁龍門吊碰撞，因?yàn)檫@種劇烈動作，會使橋架產(chǎn)生很大的附加動載荷;
(2)定期對主梁進(jìn)行撓度測量，以驗(yàn)證主梁是否超出規(guī)定的變形范圍;
(3)檢查主梁、端梁的主要焊縫，如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時，立即停止使用，然后將有裂紋的焊縫鏟除，用焊條重焊。重焊時應(yīng)注意焊接方法，確保焊接質(zhì)量和受熱不勻而產(chǎn)生變形。檢查主梁與端梁的連接螺栓是否有松動現(xiàn)象;
(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時(或腹板失穩(wěn))，應(yīng)即停止使用，經(jīng)人員研究后，制定修復(fù)辦法;
(5)橋架修復(fù)或加固后，均應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法同前所述，合格后方可使用。
雙力起重充分利用技術(shù)資源優(yōu)勢，先后增加了大噸位起重機(jī)的技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)和生產(chǎn)。實(shí)力雄厚，現(xiàn)有員工600余人，完善科技研發(fā)人員40余人，擁有優(yōu)良完善的數(shù)控生產(chǎn)加工、檢測設(shè)備400多臺(套)。并建有自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)中心，已順利地通過中安認(rèn)證中心lS09001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。380余家銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)各地服務(wù)。
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