1、下導梁式架橋機。屬尾梁式進料，邁步式過孔。架梁時前支腿bi須牢固錨固，架梁架設進末尾那孔過程復雜。
2、導梁式起吊架橋機定點。架梁方式為定點起吊，跨步跨孔。架梁時前支腿bi須牢固錨固，架梁架設進末尾那孔過程復雜。
3、二跨連續拼裝式架橋機。運梁車駝運箱梁直接通過架橋尾部跨機腹內，懸臂過孔方式。架梁時前支腿不需要和橋墩錨固。該工藝的生產效益高，成本低。
4、二跨連續箱梁架橋機。進料方式、架梁步驟、過孔方式等均與雙跨連續組合架橋機相同。將桿組合式主梁改為焊接箱梁結構，提高了整體拼裝速度，便于維修，工作效率更高。
5、價廉物美的一體化架橋機。承承梁車和架橋機兩項任務，便于吊梁通過隧道架梁。因體形結構不同，不同的單件架橋機在架設進隧道的末尾一孔時會出現簡單方便和困難復雜的情況，費用相對較高，綜合作業效率不高。
6、可折收縮式過隧箱梁架橋機能實現起重桁車的高度和寬度變化，確保能順利穿越隧道，并能用運梁車運運或自行過隧，從而節省下一段時間。適用于多隧線路，但費用很高。
路港起重技術力重雄厚，產品的開發設計已采用計算機技術，能獨立承擔各種起重設備的設計、制造、運輸、安裝調試等，技術人才濟濟，工人技術水平不斷提高。
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