1、下導(dǎo)梁式架橋機(jī)。屬尾梁式進(jìn)料，邁步式過孔。架梁時前支腿bi須牢固錨固，架梁架設(shè)進(jìn)末尾那孔過程復(fù)雜。
2、導(dǎo)梁式起吊架橋機(jī)定點(diǎn)。架梁方式為定點(diǎn)起吊，跨步跨孔。架梁時前支腿bi須牢固錨固，架梁架設(shè)進(jìn)末尾那孔過程復(fù)雜。
3、二跨連續(xù)拼裝式架橋機(jī)。運(yùn)梁車駝運(yùn)箱梁直接通過架橋尾部跨機(jī)腹內(nèi)，懸臂過孔方式。架梁時前支腿不需要和橋墩錨固。該工藝的生產(chǎn)效益高，成本低。
4、二跨連續(xù)箱梁架橋機(jī)。進(jìn)料方式、架梁步驟、過孔方式等均與雙跨連續(xù)組合架橋機(jī)相同。將桿組合式主梁改為焊接箱梁結(jié)構(gòu)，提高了整體拼裝速度，便于維修，工作效率更高。
5、價廉物美的一體化架橋機(jī)。承承梁車和架橋機(jī)兩項(xiàng)任務(wù)，便于吊梁通過隧道架梁。因體形結(jié)構(gòu)不同，不同的單件架橋機(jī)在架設(shè)進(jìn)隧道的末尾一孔時會出現(xiàn)簡單方便和困難復(fù)雜的情況，費(fèi)用相對較高，綜合作業(yè)效率不高。
6、可折收縮式過隧箱梁架橋機(jī)能實(shí)現(xiàn)起重桁車的高度和寬度變化，確保能順利穿越隧道，并能用運(yùn)梁車運(yùn)運(yùn)或自行過隧，從而節(jié)省下一段時間。適用于多隧線路，但費(fèi)用很高。
路港起重技術(shù)力重雄厚，產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)已采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，能獨(dú)立承擔(dān)各種起重設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝調(diào)試等，技術(shù)人才濟(jì)濟(jì)，工人技術(shù)水平不斷提高。
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