英格索蘭空壓機(jī)金屬柔性空氣軟管采用編織的不銹鋼表面和PTFE內(nèi)襯抵御化學(xué)品 熱量 氧化 磨損 壓力和疲勞損傷，其使用壽命比常規(guī)軟管長(zhǎng)3倍。

隔振系統(tǒng)可減少震動(dòng)，提高壓縮機(jī)使用壽命并降低噪音。

英格索蘭公司壓縮機(jī)主機(jī)以其零故障及低的維護(hù)費(fèi)用。

所有的主機(jī)均由英格索蘭公司自行設(shè)計(jì)和制造，確保嚴(yán)格的質(zhì)量控制；轉(zhuǎn)子采用 AISI-C-1141鍛造鋼為材料。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機(jī)械所生產(chǎn)，非對(duì)稱形線是用兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線，第二步是精磨，也是終工序 ，確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。轉(zhuǎn)子經(jīng)精密磨削，精度公差控制在微米之間，精密轉(zhuǎn)子殼體用致密鑄鐵制成，確保了主機(jī)的可靠性和使用壽命。

英格索蘭公司壓縮機(jī)主機(jī)以其零故障及低的維護(hù)費(fèi)用。壓縮機(jī)扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使電機(jī)在全載荷下達(dá)到機(jī)械效率和功率系數(shù)的峰值。F級(jí)絕緣，溫升采用B級(jí)考核確保電機(jī)的可靠壽命。由于是旋轉(zhuǎn)機(jī)械，故氣流無(wú)脈沖，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無(wú)振動(dòng)，機(jī)組無(wú)需專門(mén)做基礎(chǔ)，也無(wú)需預(yù)埋地腳螺栓，安裝十分方便。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機(jī)械所生產(chǎn)，非對(duì)稱形線是用兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線，第二步是精磨，也是終工序 ，確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。

l 優(yōu)勢(shì):作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的電機(jī)在滿載時(shí)，將達(dá)到它效率和功率因數(shù)的峰值。電機(jī)不使用效率低，維護(hù)量大的聯(lián)軸器，使得整個(gè)機(jī)組高產(chǎn)可靠。

l 特點(diǎn):F級(jí)絕緣

l 優(yōu)勢(shì):F級(jí)絕緣意味著電機(jī)能承受115°C的溫升。實(shí)際上電機(jī)不會(huì)超過(guò)95°C的溫升，所有這大大的提高了電機(jī)壽命。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200閉式

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煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司

帶一體化把手的鉸鏈門(mén)能夠讓您方便的維護(hù)壓縮機(jī)組件--包括熱交換器，對(duì)其做常規(guī)清潔時(shí)候無(wú)需繁復(fù)的拆除操作。英格索蘭耗材使用壽命長(zhǎng) ，可以減少硬件成本，延長(zhǎng)維護(hù)時(shí)間間隔，并減少停機(jī)時(shí)間。配備獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，允許熱交換器材質(zhì)擴(kuò)張和收縮，降低熱應(yīng)力從而提高耐用性。

英格索蘭臻于十年可靠運(yùn)行的設(shè)計(jì)

潤(rùn)滑點(diǎn)的縝密布置可有效將潤(rùn)滑油準(zhǔn)確輸送到需要的位置，提升可靠性并降低能耗。

滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。