自動化監(jiān)測解決方案

隨著大型工程、高層建筑及城市地下空間的開發(fā)利用，深基坑工程越來越多，其施工安全監(jiān)測也越來越受到重視。由于地質條件、荷載條件、施工環(huán)境的復雜性往往含有許多不確定因素，所以根據(jù)地質勘察資料和室內士工試驗參數(shù)來設計監(jiān)測方案，才能更好的保證施工質量及建筑安全。因此將物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等技術緊密結合，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”在基坑監(jiān)測中的創(chuàng)新應用，建立基坑自動化監(jiān)測平臺，是保證基坑、周圍建構筑物、道路及管線安全行之有效的手段與方法。

自動化監(jiān)測實現(xiàn)功能

將監(jiān)測數(shù)據(jù)與設計值相比較，判斷施工工藝和施工參數(shù)是否符合預期要求，提前預知可能發(fā)生的危險并采取必要的預警報警措施。保證工程的順利進行，確保施工安全

通過自動化實時監(jiān)測，進行設計優(yōu)化和信息化施工，降低人工投入成本，提高數(shù)據(jù)可靠性，數(shù)據(jù)可長期保存和隨時調取，為解決因安全監(jiān)測引發(fā)的糾紛提供了重要依據(jù)精力精工品質，專注服務。

自動化安全監(jiān)測系統(tǒng)了解

隧道圍巖地質條件復雜，施工環(huán)境惡劣，傳統(tǒng)人工監(jiān)測手段難以全方面保證隧道施工安全。中巖大地的隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)針對隧道施工及運營過程中的監(jiān)測重點難點問題，提供針對性的解決方案，為隧道建設和運營安全保駕護航。通過實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)采集，了解隧道結構的變化情況，當變化數(shù)值超過預設值可及時預警，并通知相關人員、相關單位及時采取相應措施。

橋梁自動化在線監(jiān)測解決方案

一、概述

現(xiàn)代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點，對交通運輸發(fā)展具有重大影響。橋梁在長期的使用過程中，由于環(huán)境侵蝕、材料老化和日益加重的交通量及重車、超重車數(shù)量的不斷增加，導致橋梁結構損傷和功能退化。從而抵抗自然災害、甚至正常環(huán)境作用的能力下降，情況下導致災難事故發(fā)生，造成重大的人員傷亡和財產損失。對橋梁結構性能進行自動化監(jiān)測和診斷，及時進行損傷評估和安全預警已成為未來橋梁建設的必然要求。

二、系統(tǒng)組成

橋梁自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)是集物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、無線傳輸、云計算等技術于一體的自動化監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過采集橋梁關鍵部位的結構和環(huán)境數(shù)據(jù)，對橋梁結構的工作狀態(tài)、使用性能進行實時監(jiān)測和分析評估，根據(jù)系統(tǒng)采集的關鍵數(shù)據(jù)為橋梁在特殊氣候、交通狀況或橋梁運行中的嚴重異常狀況觸發(fā)預警信號，為橋梁的維護維修和管理決策提供依據(jù)與指導，以保證橋梁在營運期間的安全性。橋梁自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)架構如下圖所示，其主要由感知層、數(shù)據(jù)采集層、傳輸通信層、云平臺及移動終端組成。

感知層：主要完成待監(jiān)測物理量的信號轉換，其由多種類型智能傳感器構成，主要有應變傳感器、壓力傳感器、傾斜傳感器、力傳感器等。數(shù)據(jù)采集層主要負責數(shù)據(jù)采集，將感知層轉換后的電信號轉換成數(shù)字信號，以方便數(shù)據(jù)遠距離傳輸。

傳輸通信層：負責采集層與云平臺之間通信及數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸方式主要有有線傳輸和無線傳輸。有線傳輸通過光纖、網(wǎng)線經網(wǎng)關將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺及云平臺數(shù)據(jù)下發(fā);無線傳輸主要通過2G/3G/4G/5G將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_及云平臺數(shù)據(jù)下發(fā)。

應用層：負責數(shù)據(jù)信息化管理，如控制指令下發(fā)和數(shù)據(jù)接收、多傳感器數(shù)據(jù)融合分析、結果展示、預警等。預警信息通過短信或郵件及時發(fā)送到相關管理人員，并提示后臺及時對結構當前狀態(tài)進行安全評估。