一、礦用臥式扳道器分類：

扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器，根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。

二、礦用臥式扳道器組成：

礦用臥式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸 內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。

原板道器的使用存在兩個問題，其一原使用重錘式手動板道器是依靠圓 砣的重力壓合道岔，有時重錘拖地使道岔合不嚴，有時因滑板上有雜物浮煤使 道岔合不嚴，道岔不能可靠閉合常引起礦車、電機車掉道，給安全生產帶來很 多隱患。其二原重錘式手動道岔在斜巷使用時更不安全，因坡底的空重車道 岔都在起坡點上側，所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器，使礦車進入預定軌道。這樣上面在行車，下面把鉤工操作板道器，很不安全，是違犯操作規程的。而礦井內具有自救風資源，并不能很好的利用。

在煤礦運輸中，為了保證運輸安全性與穩定性，主要是通過鐵道進行運輸的，而需要調整運輸方向時，通常使用扳道器進行鐵道調向，現在主要的扳道器主要分為手動的、氣壓的和液壓的，各種方式的扳道器的主要區別在于驅動力方式的不同，其相同點均是通過連接桿拉動推拉道岔。

省力的手工扳道器。扳道器包括底座、連接在底座上的支座、驅動機構和連接桿，連接桿的一端與驅動機構連接，連接桿的另一端設置有與岔道連接的連接座，支座包括兩塊支座板，兩塊支座板均為半圓形，且兩塊支座板之間設置有間隙，

臥式扳道器的手柄把能夠旋轉180度,可以減小手柄扳動行程,便于人力操作。

要想實現手柄的伸縮和旋轉，需由手柄套上兩個彈簧銷的提起再作調整。手柄的頭部設計是球心滑塊的結構，這樣的設可以克服扳動時的阻力，使其扳動更靈活。

在直角拐旋轉中心主軸上，安裝有滾動軸承，這樣會提高扳道器的精度，延長其壽命。在每個旋轉軸孔之間都安裝有自潤滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間使用微調器鏈接，這樣不用拆除鏈接銷也可以對道岔開口和密貼狀況進行一個調整，使用起來非常方便。