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內蒙古鐵路扳道器批發了解更多「在線咨詢」斗戰神怎么賺官銀

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一、礦用臥式扳道器分類:

扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器,彈簧扳道器,立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。

二、礦用臥式扳道器組成:

礦用臥式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸,迫使油缸 內的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的。

原板道器的使用存在兩個問題,其一原使用重錘式手動板道器是依靠圓 砣的重力壓合道岔,有時重錘拖地使道岔合不嚴,有時因滑板上有雜物浮煤使 道岔合不嚴,道岔不能可靠閉合常引起礦車、電機車掉道,給安全生產帶來很 多隱患。其二原重錘式手動道岔在斜巷使用時更不安全,因坡底的空重車道 岔都在起坡點上側,所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器,使礦車進入預定軌道。這樣上面在行車,下面把鉤工操作板道器,很不安全,是違犯操作規程的。而礦井內具有自救風資源,并不能很好的利用。

在煤礦運輸中,為了保證運輸安全性與穩定性,主要是通過鐵道進行運輸的,而需要調整運輸方向時,通常使用扳道器進行鐵道調向,現在主要的扳道器主要分為手動的、氣壓的和液壓的,各種方式的扳道器的主要區別在于驅動力方式的不同,其相同點均是通過連接桿拉動推拉道岔。

省力的手工扳道器。扳道器包括底座、連接在底座上的支座、驅動機構和連接桿,連接桿的一端與驅動機構連接,連接桿的另一端設置有與岔道連接的連接座,支座包括兩塊支座板,兩塊支座板均為半圓形,且兩塊支座板之間設置有間隙,

臥式扳道器的手柄把能夠旋轉180度,可以減小手柄扳動行程,便于人力操作。

要想實現手柄的伸縮和旋轉,需由手柄套上兩個彈簧銷的提起再作調整。手柄的頭部設計是球心滑塊的結構,這樣的設可以克服扳動時的阻力,使其扳動更靈活。

在直角拐旋轉中心主軸上,安裝有滾動軸承,這樣會提高扳道器的精度,延長其壽命。在每個旋轉軸孔之間都安裝有自潤滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間使用微調器鏈接,這樣不用拆除鏈接銷也可以對道岔開口和密貼狀況進行一個調整,使用起來非常方便。

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