彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時(shí)的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。

按工作原理可分為機(jī)械式和液壓式兩種：機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。

液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力，一個(gè)人就可以完成彎軌或直軌動(dòng)作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點(diǎn)是油缸部分易損，維修費(fèi)高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時(shí)，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。

液壓起道機(jī)的發(fā)展方向

液壓起道機(jī)底板的中間部分是油缸孔，在其中安裝油缸和活塞桿。在起道時(shí)，這部分承受來自鋼軌的所有壓力，因此是底板主要的受力部位。由于要保持液壓起道機(jī)的起道量，因此油缸孔相對(duì)于底板的上平面有24mm的下沉量，這樣就造成了該截面為底板的危險(xiǎn)截面，為底板是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵。由于功能上的需要，底板的有些橫截 面 面積計(jì)算較復(fù)雜。而運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)新設(shè)計(jì)的30t液壓起道機(jī)底板，特別是危險(xiǎn)截面進(jìn)行靜力分析，可以通過生成位移、應(yīng)力圖來分析底板強(qiáng)度。因此，可替代對(duì)底板進(jìn)行的加載試驗(yàn)，并節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間。

液壓起道機(jī)的檢查

1、放松液壓起道機(jī)液壓部分通氣閥，打開回油閥，在頂柱或側(cè)鉤處適度施壓，使其降到低位置，然后關(guān)閉升降回油閥備用。

2、將液壓起道機(jī)側(cè)鉤橫向插入需要起道的位置，并將頂柱垂直于地面，將操縱桿插入撳手孔內(nèi)，緩慢撳動(dòng)操縱桿，使柱塞泵芯作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，側(cè)鉤將帶動(dòng)路軌向上運(yùn)動(dòng)達(dá)到起道目的，被起路軌下墊上適當(dāng)?shù)哪緣K，緩慢打開回油閥，讓路軌下到木塊上，適度給機(jī)器頂柱或側(cè)鉤向下旋壓，讓機(jī)器復(fù)位，關(guān)閉回油閥，旋緊通氣閥，卸去起道機(jī)。

3、要求每季一次對(duì)液壓起道機(jī)的活動(dòng)部件及油量進(jìn)行周期檢查。

4、在更換或補(bǔ)充液壓油時(shí)，應(yīng)選用粘度為18-38厘斯 （油溫50℃時(shí)）規(guī)格的，其濾油精度不大于20微米的液壓油。在補(bǔ)充液壓油時(shí)不得混入砂粒等其它雜物。并注意每次注油時(shí)要對(duì)泵體進(jìn)行排氣。

5、當(dāng)需要檢修液壓起道機(jī)時(shí)，應(yīng)用或柴油清潔油路及主要零部件，并注意不得損壞零部件。