在抽油桿上下抽動(dòng)過程中，接箍的磨損是在所難免的。現(xiàn)有技術(shù)中的接箍還存在一些不足：首先，抽油桿接箍本體一般為鐵質(zhì)材料，在使用過程中極易被腐蝕，接箍的使用壽命較短，需要經(jīng)常更換，不但會(huì)增加接箍的使用成本，而且還需要對(duì)各段短接箍進(jìn)行重新組裝，較為麻煩，不利于提高抽油效率。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復(fù)使用，屬于一次性消耗材料。其次，現(xiàn)有的接箍本體為規(guī)則的圓通狀，其在上下抽動(dòng)過程中與油管之間的摩擦較為嚴(yán)重，也進(jìn)一步降低了接箍的使用壽命。

抽油桿接箍用于有桿抽油泵油井中抽油桿與抽油桿之間的連接。接箍的工作狀況比較復(fù)雜,在每個(gè)往復(fù)上下的抽油過程中,抽油桿接箍都要受到拉伸、壓縮、彎曲等交變應(yīng)力的作用和油井內(nèi)各種介質(zhì)（酸、堿）的腐蝕。在現(xiàn)在的我國常用的方法就是使用一些石油管道防腐的方法來進(jìn)行防腐的工作。如果抽油桿接箍的內(nèi)螺紋強(qiáng)度、內(nèi)螺紋與端面的垂直度、抽油桿接箍的內(nèi)螺紋與外圓的同軸度不能保證,容易造成抽油桿螺紋松動(dòng)脫扣,抽油桿接箍偏磨、斷裂。

抽油桿本身是圓鋼制成的實(shí)心桿件，兩端均有加粗的鍛頭，上面有連接螺紋和搭扳手的方形斷面。兩根抽油桿的外螺紋之間用接箍連接。連接等徑抽油桿用的是普通接箍，連接變徑抽油桿用的是異徑接箍。

目前，國產(chǎn)抽油桿從制作材料商分為兩種，一種是碳鋼抽油桿，另一種是合金鋼抽油桿。碳鋼抽油桿一般用40號(hào)或45號(hào)碳素鋼制成；合金鋼抽油桿用20CrMo和20NiMo鋼制成。抽油桿在靠近井口和螺紋附近的位置易斷。

乳聚丁苯抽油桿接箍生產(chǎn)工藝發(fā)展前景關(guān)鍵有：發(fā)展單個(gè)的轉(zhuǎn)換率；具有緩解單一錐螺紋連接油管外螺紋根部應(yīng)力集中的特點(diǎn)，不易產(chǎn)生疲憊斷裂，連接效果好。引進(jìn)多功能性單個(gè)來改進(jìn)特性；根據(jù)應(yīng)用一些操縱方式加強(qiáng)過程管理；應(yīng)用新式助凝劑、多用途非環(huán)境污染型抗yang劑；對(duì)其開展保濕乳液加氫裂化、磺化等有機(jī)化學(xué)改性材料，嗅化改性材料制取高分子材料無鹵阻燃劑；應(yīng)用新式技術(shù)性等。就現(xiàn)階段來講，SSBR生產(chǎn)制造安裝大部分應(yīng)用問歇匯聚技術(shù)性，也是有一小部分用持續(xù)匯聚技術(shù)性。