二、通用化

冷庫的通用化，是冷鏈物流的必要資源配置特征。在國內冷庫供給市場正處于自主存量能動消化階段的前提下，談論冷庫的建設及運營標準為時尚早，且整個國內冷鏈市場仍未形成穩定的產業構架與定位，整個冷鏈市場只有大概的產業發展輪廓和較為模糊的方向。因此，冷庫通用化是冷庫標準化進程中必須要經歷的過渡階段。

聚氨酯硬質發泡材料（PU Foam），是以異氰酸酯和聚醚為主要原料，在發泡劑、催化劑、阻燃劑等多種助劑的作用下，通過設備混合，經高壓噴涂現場發泡而成的高分子聚合物。兼具保溫與防水功能，是目前所有有機保溫材料中導熱系數低的。適合于制作廂體，目前被廣泛應用于冷藏車及冷庫隔熱材等。約95%以上的冰箱或冷藏設備都使用聚氨酯硬泡作為隔熱材料。

冷庫維護檢修

1．冷庫必須認真執行有關的維護檢修制度。冷庫維護檢修工作要列入領導議事日程，配備專人負責。要將冷庫的定期檢修和日常維護相結合，以日常維護為主，切實把建筑結構、機器設備等維護好，使其經常處于良好的工作狀態。

2．為掌握建筑結構和機器設備的技術性能狀況，便于管理和維修，要按標準建立完善的技術檔案。

3．要定期對冷庫屋面和其它各項建筑結構進行檢查。

4．冷庫的維修必須保證質量。積極采取新工藝、新技術，力求維修后的使用效果達到或超過原設計要求。要認真做好維修的質量檢查，竣工后要組織驗收。

冷庫的制冷設備發生故障和建筑結構損壞后，應立即檢查，分析原因，制定解決辦法和措施，并認真總結經驗教訓。對于那些玩忽職守操作造成事故的人員，要追究責任，依章處理。

如何正確選擇的冷庫門

3） 門框是冷庫保溫門的一大關鍵因素，它的好壞直接影響冷庫門的保溫效果。MTH標準做法是PVC型材（可外包其它材質）全包法，這樣一方面增強了保溫，另一方面也加強了門框和導軌的承重能力。低溫環境下，側門框保溫的厚度應該超過100mm。門框應該盡量選用熱的不良導體如PVC。

4） 在選擇和設計的時候，我們應該考慮到門的開啟方向，凈門洞尺寸、門檻樣式等，根據凈門洞尺寸留足保溫層厚度從而進一步算出土建預留門洞并根據一定尺寸做好預埋件。辦法是冷庫門廠家參與設計，這樣可以避免后期諸多交叉問題和隱患。

5） 安全性能始終是我們在生產當中的頭等大事，依照歐盟標準，冷庫門必須有合格的逃生功能，即冷庫門鎖住后人在內部可以輕易打開逃生且不能需要額外的工具也不能產生其它的漏冷等問題，這點我們國產的鎖往往會有凍住、逃生后產生漏冷的問題存在。關于電動系統至少存在兩道安全防擠保護，這是我們國產系統大多不具備的。總之，我們在選擇冷庫門及其周邊設施時，應該著重考慮以下幾個方面的因素：溫差決定厚度，進出的設備決定凈門洞尺寸（一般每邊應超過設備尺寸150~400mm ），必要的強度支持決定門框的形式，環境決定材質，工人操作的規范性決定必要的防撞措施，必須的安全逃生功能，盡量考慮的防夾、防撞功能，其它需要按照使用要求考慮的如風幕、回籠間、互鎖、快速開關等。更多具體信息，