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公司基本資料信息
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自動化監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)勢還具有哪些呢?
應(yīng)用廣泛:適用于橋梁、隧道、邊坡、基坑、水利大壩等典型結(jié)構(gòu)物;滑坡、崩塌、泥石流等典型地質(zhì)災(zāi)害;也可用于其它結(jié)構(gòu)物的物聯(lián)網(wǎng)中監(jiān)測體系。
傳輸多樣: 有線/GPRS/3G/4G/ZigBee/LoRa/NB-loT/北斗等多種數(shù)據(jù)傳輸方式
直觀可視: 各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)可生成曲線及報(bào)表,提供更直觀的趨勢分析
多路預(yù)警:可通過短信/廣播/手機(jī)APP/ 監(jiān)控中心大屏等方式進(jìn)行通知和預(yù)警
遠(yuǎn)程管理: 無需親臨現(xiàn)場,就可以對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程配置、軟件升級和設(shè)備重啟等

自動化安全監(jiān)測系統(tǒng)的重要意義
從施工期開始對大壩進(jìn)行了完整連續(xù)的觀測并對資料及時(shí)整理分析,對大壩的安全運(yùn)行,以及在建和待建土石壩的原型觀測和設(shè)計(jì),甚至對堆石本身的研究都具有重要意義;
為施工期提供依據(jù),保證建設(shè)運(yùn)行期間監(jiān)測水庫的工作狀態(tài),能準(zhǔn)確、迅速、直觀地取得數(shù)據(jù),確保大壩安全運(yùn)行;
設(shè)置了多重分級報(bào)警機(jī)制,對于異常數(shù)據(jù)能夠在很短的時(shí)間通過短信、軟件界面、郵件等方式進(jìn)行報(bào)警;為決策部門提供相應(yīng)參數(shù)依據(jù),為有關(guān)方面提供相關(guān)信息,協(xié)助定制相對的防災(zāi)救災(zāi)對策。

橋梁安全監(jiān)測
橋梁在線安全監(jiān)測系統(tǒng)包括應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、變形監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、索力監(jiān)測、振動監(jiān)測等部分內(nèi)容:
鋼箱梁截面內(nèi)部應(yīng)力分布、溫度分布監(jiān)測;
部分斜拉索拉力;
主跨鋼箱梁的位移;
溫度變化導(dǎo)致的橋梁應(yīng)力變化
監(jiān)測交通載荷、風(fēng)載荷引起的橋梁振動和應(yīng)力;
主塔位移、應(yīng)力變化
應(yīng)變傳感器會針對橋梁結(jié)構(gòu)布設(shè)在橋墩、箱梁、懸索等部位。在工程中發(fā)現(xiàn),布設(shè)在箱梁中的應(yīng)變傳感器測量值可以應(yīng)用于橋梁重載車監(jiān)控。當(dāng)重載車通梁時(shí),受力位置的箱梁會產(chǎn)生較大的彈性形變響應(yīng),通過箱梁應(yīng)變的測量可以計(jì)算重載車的軸重、軸距、速度、總重等測量參數(shù)。監(jiān)測系統(tǒng)會以兩種不同的采樣頻率運(yùn)行,一般情況下系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測,應(yīng)變傳感器運(yùn)行于低采樣頻率,典型值為0.1~1Hz。對于箱梁中的應(yīng)變傳感器,當(dāng)位于來車方向前端的傳感檢測到異常應(yīng)變時(shí),則提高采樣頻率,典型值為50~200Hz。

自動化監(jiān)測的優(yōu)勢有哪些
自動化監(jiān)測的優(yōu)勢包括:
1. 提高工作效率:自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動采集和處理,減少了手動采集和處理的時(shí)間,從而提高了工作效率。
2. 減少人工成本:自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠代替部分人工操作,從而減少了人工成本。
3. 降低錯(cuò)誤率:自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠減少人為因素,提高監(jiān)測的準(zhǔn)確性和可靠性,減少錯(cuò)誤的發(fā)生概率。
4. 提高安全性:自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施,保障了工作和生活的安全性。
5. 節(jié)約能源:自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠控制和調(diào)節(jié)能源的使用,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的,保護(hù)環(huán)境。
6. 方便管理:自動化監(jiān)測系統(tǒng)能夠把采集到的數(shù)據(jù)和監(jiān)測結(jié)果集中管理和存儲,在需要時(shí)進(jìn)行分析和查詢,方便管理和決策。
