1、隨車吊的液壓系統(tǒng)工作前或更換油液后，應進行排氣。 2、應保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路。若密封不好，油壓低于大氣壓時，空氣便從密封不良處進入液壓系統(tǒng)。 3、除外泄沒管外，吸油管及回油管都應插入油面以下，且保持足夠的濃度以免系統(tǒng)停止工作時空氣進入。 4、經常保持隨車吊的油箱內油面的高度，以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統(tǒng)各部分也應保持油液的充滿度，可在油泵，可在油泵的出口 裝一單向閥并在回油路上設置背壓閥。

5、油箱出油口處濾網或濾清器應保持清潔，不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下，濾清器及管路中會形成真空，因而從濾清器處及管路接頭處 吸入大量空氣。 如果有空氣進入隨車吊的高壓管道中時，在壓力油的沖擊下，急劇受到壓縮，使隨車吊的液壓系統(tǒng)產生噪聲。而且氣體突然受到壓縮時會放 出大量熱量，引起局部過熱，加速油液升溫，使液壓元件損壞或油液很快變質，降低油液使用壽命。另外由于空氣壓縮性很大，使油液不連續(xù)，液壓 系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，油缸提升緩慢，或者提升時發(fā)生抖動，甚至不能進行提升工作。

汽車隨車吊車輛漏油的保護辦法 1、汽車隨車吊注重襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。拆裝時注重妥善放置，仔細查看，并按標準裝置。 2、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機損事端。

3、及時替換失效油封。車上許多動置部位(如油封、O型圈)會因裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。 4、汽車隨車吊汽車零件運用過久會發(fā)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因而，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴峻時，應及早檢修或替換磨損件。

汽車隨車吊發(fā)動機散熱器的檢測方式 1、檢測規(guī)則 （1）產品出廠前，檢驗部門必須進行密封性能、外觀及尺寸、復式加水口蓋進出氣閥開啟壓力檢驗。檢驗合格并加以標記后，方能出廠。 （2）進行產品質量抽檢或評定產品質量等級時，由負責抽檢部門在成品庫中（不少于100只）或備件商店任取3只散熱器，進行密封性能、復式加水口蓋進出氣閥開啟壓力、外觀及尺寸檢驗。

（3）進行產品質量抽檢或評定產品質量等級時，由負責抽檢部門在成品中（不少于100只）或備件商店任取4只散熱器，分別進行散熱性能、耐振性能、耐高溫壓力脈沖性能及耐扭振性能試驗。 2、外觀檢查 汽車隨車吊用目測法檢查散熱器外觀質量。散熱器不允許有磕碰損傷，散熱片不允許倒伏和變形，總成內部不允許有殘留物，表面應作防銹處理。散熱器及水管所有焊縫牢固密封，其斷面平整光潔。 3、密封性能的檢測 將散熱器注滿水后倒出，瀝水5min，然后將所有孔口堵死，浸入常溫水槽內，散熱器內部通以壓力為復式加水口蓋出氣閥開啟壓力1.5倍的壓縮空氣，保壓時間30s，不允許有任何漏氣現(xiàn)象發(fā)生。

4、耐振性能檢測 在振動試驗臺上進行。試驗時，將汽車散熱器內部注滿常溫水后密封，按實際使用時對散熱器施力的方式，將散熱器固定在試驗臺上，加速度傳感器固定在振動臺的底盤上面。該振動臺應能實現(xiàn)正弦波上、下振動。 5、耐高溫壓力脈沖性能檢測 在試驗裝置上進行。將散熱器浸入規(guī)定溫度的油中，散熱器內部通以壓力交變的空氣，在規(guī)定壓力下保持3-4s，壓力循環(huán)周期10-12s。 6、耐扭振性能檢測 在試驗裝置上進行。將散熱器通過側板上的孔固定在框架上，一邊側板不動，另一邊做垂直于芯子正面的擺動，散熱器內部通過循環(huán)熱水。

汽車隨車吊取力器的故障維修 汽車隨車吊重型自卸汽車當取力器出現(xiàn)故障，較直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統(tǒng)失去了動力源，整個系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無法工作。 汽車隨車吊重型自卸汽車上多采用的是氣動取力器，它主要由傳動機構、連接機構、操縱機構三部分組成。

這三部分中較常出現(xiàn)故障的是操縱機構，它采用電磁閥開關氣路方式。電磁閥控制取力器的操縱氣缸，從而完成取力器的掛擋和脫擋工作。在卸載過程中電磁閥要頻繁動作，其零部件容易受損失效，因此要經常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關，如果電路一切正常，還應檢查取力缸的工作情況，有無不通氣或漏氣現(xiàn)象，必要時還要拆卸取力缸檢查。

汽車隨車吊傳動機構和連接機構也應經常進行維護和保養(yǎng)。當傳動機構的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動，會出現(xiàn)異常聲響，檢查各部件緊固螺栓，同時注意查看潤滑油情況，及時清理污物，保持各部件清潔、完好，防止磕碰、劃傷。另外，還應經常檢查取力器與油泵之間的聯(lián)接襯套，如有不牢固、破損、脫掉、斷裂，應及時更換。