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公司基本資料信息
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1、隨車吊的液壓系統工作前或更換油液后,應進行排氣。 2、應保持管接頭的良好密封,特別是吸油管路。若密封不好,油壓低于大氣壓時,空氣便從密封不良處進入液壓系統。 3、除外泄沒管外,吸油管及回油管都應插入油面以下,且保持足夠的濃度以免系統停止工作時空氣進入。 4、經常保持隨車吊的油箱內油面的高度,以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統各部分也應保持油液的充滿度,可在油泵,可在油泵的出口 裝一單向閥并在回油路上設置背壓閥。
5、油箱出油口處濾網或濾清器應保持清潔,不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下,濾清器及管路中會形成真空,因而從濾清器處及管路接頭處 吸入大量空氣。 如果有空氣進入隨車吊的高壓管道中時,在壓力油的沖擊下,急劇受到壓縮,使隨車吊的液壓系統產生噪聲。而且氣體突然受到壓縮時會放 出大量熱量,引起局部過熱,加速油液升溫,使液壓元件損壞或油液很快變質,降低油液使用壽命。另外由于空氣壓縮性很大,使油液不連續,液壓 系統工作不穩定,油缸提升緩慢,或者提升時發生抖動,甚至不能進行提升工作。
汽車隨車吊車輛漏油的保護辦法汽車隨車吊車輛漏油的保護辦法 1、汽車隨車吊注重襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質量及裝置上不符合技能標準,就起不到密封防漏作用,乃至發作事端。如油底殼或氣門罩蓋,因為觸摸面積大而不易壓實,由此形成漏油。拆裝時注重妥善放置,仔細查看,并按標準裝置。 2、車上各類緊固螺母都需按規則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而致使漏油。別的,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落,簡單形成機油丟失,繼而發作“燒瓦抱軸”的機損事端。
3、及時替換失效油封。車上許多動置部位(如油封、O型圈)會因裝置不當,軸頸與油封刃口不一樣心,偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發現滲漏應及時更新。 4、汽車隨車吊汽車零件運用過久會發生磨損過限(如活塞與汽缸等),致使焚燒室內高壓氣體竄入曲軸箱,并迫使機油外漏。因而,當加機油口蓋處廢氣外竄嚴峻時,應及早檢修或替換磨損件。
汽車隨車吊發動機散熱器的檢測方式汽車隨車吊發動機散熱器的檢測方式 1、檢測規則 (1)產品出廠前,檢驗部門必須進行密封性能、外觀及尺寸、復式加水口蓋進出氣閥開啟壓力檢驗。檢驗合格并加以標記后,方能出廠。 (2)進行產品質量抽檢或評定產品質量等級時,由負責抽檢部門在成品庫中(不少于100只)或備件商店任取3只散熱器,進行密封性能、復式加水口蓋進出氣閥開啟壓力、外觀及尺寸檢驗。
(3)進行產品質量抽檢或評定產品質量等級時,由負責抽檢部門在成品中(不少于100只)或備件商店任取4只散熱器,分別進行散熱性能、耐振性能、耐高溫壓力脈沖性能及耐扭振性能試驗。 2、外觀檢查 汽車隨車吊用目測法檢查散熱器外觀質量。散熱器不允許有磕碰損傷,散熱片不允許倒伏和變形,總成內部不允許有殘留物,表面應作防銹處理。散熱器及水管所有焊縫牢固密封,其斷面平整光潔。 3、密封性能的檢測 將散熱器注滿水后倒出,瀝水5min,然后將所有孔口堵死,浸入常溫水槽內,散熱器內部通以壓力為復式加水口蓋出氣閥開啟壓力1.5倍的壓縮空氣,保壓時間30s,不允許有任何漏氣現象發生。
4、耐振性能檢測 在振動試驗臺上進行。試驗時,將汽車散熱器內部注滿常溫水后密封,按實際使用時對散熱器施力的方式,將散熱器固定在試驗臺上,加速度傳感器固定在振動臺的底盤上面。該振動臺應能實現正弦波上、下振動。 5、耐高溫壓力脈沖性能檢測 在試驗裝置上進行。將散熱器浸入規定溫度的油中,散熱器內部通以壓力交變的空氣,在規定壓力下保持3-4s,壓力循環周期10-12s。 6、耐扭振性能檢測 在試驗裝置上進行。將散熱器通過側板上的孔固定在框架上,一邊側板不動,另一邊做垂直于芯子正面的擺動,散熱器內部通過循環熱水。
汽車隨車吊取力器的故障維修汽車隨車吊取力器的故障維修 汽車隨車吊重型自卸汽車當取力器出現故障,較直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉,液壓傾卸系統失去了動力源,整個系統處于癱瘓狀態,無法工作。 汽車隨車吊重型自卸汽車上多采用的是氣動取力器,它主要由傳動機構、連接機構、操縱機構三部分組成。
這三部分中較常出現故障的是操縱機構,它采用電磁閥開關氣路方式。電磁閥控制取力器的操縱氣缸,從而完成取力器的掛擋和脫擋工作。在卸載過程中電磁閥要頻繁動作,其零部件容易受損失效,因此要經常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關,如果電路一切正常,還應檢查取力缸的工作情況,有無不通氣或漏氣現象,必要時還要拆卸取力缸檢查。
汽車隨車吊傳動機構和連接機構也應經常進行維護和保養。當傳動機構的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動,會出現異常聲響,檢查各部件緊固螺栓,同時注意查看潤滑油情況,及時清理污物,保持各部件清潔、完好,防止磕碰、劃傷。另外,還應經常檢查取力器與油泵之間的聯接襯套,如有不牢固、破損、脫掉、斷裂,應及時更換。