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云南球墨鑄件企業|藝興鑄造|加工訂制球鐵鑄件
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所在地： 河北 滄州市
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最后更新： 2024-02-29 10:20
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公司基本資料信息
詳細說明
球鐵鑄件是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。
球鐵鑄件除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。
球鐵鑄件是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
球墨鑄鐵件汽車工業應用同納米技術應用
　　【一】、球墨鑄鐵在汽車工業應用
　　球墨鑄鐵在汽車上，代表性產品主要是曲軸、凸輪軸、中后橋殼、各類支架、殼體等零件。目前，正向鑄態高強度珠光體基體球墨鑄鐵(QT700-2、QT800-2)與鑄態高韌性鐵素體球墨鑄鐵(QT400-18、QT400-15)發展。主要通過優化熔煉工藝，嚴控原鐵液中的ω(S)、ω(P)量和微量元素含量，選取適宜的球化劑、孕育劑、合金元素及加入方式，嚴格隨流孕育工藝等措施獲得。
　　一汽鑄造有限公司具備各種牌號球墨鑄件的生產技術，近幾年，為滿足載重車中后橋殼的需要，開發了鑄態QT600-5工藝；為滿足轎車曲軸需要，開發了鑄態QT800-2工藝；為滿足轎車轉向節的需要，開發了鑄態QT400-18、QT400-15工藝，并在生產中獲得應用。
　　蠕墨鑄鐵在汽車的排氣管、大馬力發動機缸蓋等汽車鑄件上獲得了廣泛應用岡。采用蠕墨鑄鐵制造中、大馬力發動機缸蓋，一方面可以通過設計減輕缸蓋質量，另一方面也可以提高缸蓋的使用性能，提高發動機的功率。目前，蠕墨鑄鐵在大馬力發動機缸體上的應用日益增多，可以減薄壁厚，取消加強筋，減重可達25%左右。在福特、奧迪等國外公司的大馬力發動機缸體材料都已采用蠕墨鑄鐵制造。
　　
　　隨著發動機性能的提高，排氣管等一些鑄件的耐熱性要求越來越高，高硅鑰球鐵、中硅鑰蠕鐵、高鎳球鐵相續出現。一汽集團合資的道依茨發動機已批量應用高硅鉑球鐵排氣管，一汽大眾的部分增壓發動機上已批量應用高鎳球鐵排氣管，在一汽部分自主品牌發動機中，這3類鑄鐵也已開始應用。
　　【二】、納米技術在球墨鑄鐵件中的應用
　　納米技術是近些年發展起來的一種微粒尺寸在1~100nm之間的高性能材料。由于納米材料具有良好的耐磨性及抗高溫性能，因此在表面處理中已成為一種新途徑。但因受納米材料成本之約束，目前能運用于實際生產的主要是納米復合涂層處理。所謂納米復合涂層處理，是指在零件表面涂覆一層含有納米材料的復合涂層(在納米復合涂層中除納米材料外還有其他相存在)，這種復合鍍層具有超強的耐磨性和自潤滑性，此外還具有高熱穩定性和耐腐蝕性，并且因為涂層為多層復合，因此涂層與基體結合力及涂層的韌性非常高，大幅提高了零件的疲勞抗力，使零件的使用壽命大幅延長。
　　試驗證明，如果將這種納米復合涂層涂覆在球墨鑄件表面，能使球墨鑄鐵件表面具有納米材料的優異特性及復合涂層的綜合力學性能。當然，盡管納米復合涂層技術在實驗階段已取得不少成果，但目前能夠真正實現商業化的納米復合涂層技術主要還是添加性的納米復合涂層技術。目前添加的納米顆粒主要有納米氧化物、納米碳化物、納米氮化物以及納米金屬和納米合金，具體添加那種納米顆粒應視球墨鑄鐵件表面要求的力學性能而定。
　　泊頭市藝興鑄造廠(http://www.btyxzz.com)主要產品有攪拌機配件、灰鑄鐵件、減速機配件、機械加工、龍門銑床加工等業務。
原文鏈接：http://www.525682.com/chanpin/show-26702.html，轉載和復制請保留此鏈接。
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