久久精品高清视频_久久久久国产成人精品亚洲午夜_免费日本一区_久久久久久穴

推廣 熱搜： 球  品牌  收購ACF  石材  石籠  昆山  有哪些  電動調節閥  產品  立體倉庫 

上海球墨鑄鐵企業-藝興鑄造-廠家加工球墨鑄鐵加工件
點擊圖片查看原圖
  
單價： 面議
起訂：
供貨總量：
發貨期限： 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地： 河北 滄州市
有效期至： 長期有效
最后更新： 2024-02-29 10:24
瀏覽次數： 21
詢價
 
公司基本資料信息
詳細說明
球墨鑄件的注意事項
1.加入孕育劑進行孕育處理
2.球墨鑄件流動性較差，收縮較大，因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸，合理應用冒口，冷鐵，采用順序凝固原則
3.進行熱處理
4.嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄件中錳，磷，硫的含量
5.鐵液出爐溫度比灰鑄鐵高，以補償球化，孕育處理時鐵液溫度的損失
6.進行球化處理，即往鐵液中添加球化劑
球墨鑄件的防腐直接關系到管道的長期的使用性和性，因此是衡量管網技術及運行狀況的一個重要指標。因鑄鐵中存在石墨，球墨鑄件中的石墨以球狀形式存在，并不影響基體材料的力學和機械性能，但據10個典型城市結果顯示，我國城鎮供水管網靜漏失率達到12~13%，遠遠超過了要求城市漏失率控制在6%以下的標準，所以管道防腐一直是我們當前一個熱門的課題。
球墨鑄件發動機缸體鑄造概況及用于汽車構件生產
　　<一>、發動機缸體鑄造概況
　　發動機是汽車的“心臟”，而缸體是發動機中重量重、復雜程度高、生產難度大的一個關鍵零件。如今，根據發動機結構緊湊、輕量化的設計要求，缸體不僅要有好的內在質量以提高其壽命，還要好的外在質量，包括尺寸精度、形位公差、光潔度以及加工性能等。對于整體式發動機缸體，要求缸筒要有較高的耐磨性，還要耐壓、耐腐蝕。康明斯發動機缸體，不僅水泵殼，連機油泵殼、機油散熱器殼都與缸體鑄為一體。國外為了提高發動機功率，降低油耗，從技術和工藝上采取各種措施提高材質性能以減薄鑄件壁厚，減輕鑄件乃至整機重量，如今一般中小型發動機缸體的璧厚在3.5~4.5mm之間，壁厚最薄處已不足3mm。要鑄造出這樣薄壁、強度高、具有復雜內腔的鑄件，就對我國的鑄造技術提出了更高的要求，不僅要求材質強度高，均勻性好，而且對鑄件尺寸精度和表面粗糙度的要求也十分嚴格。
　　在發動機缸體鑄件的質量、生產技術和工裝水平方面，我國與國外存在較大的差距：如尺寸精度，國外一般可達到ISO6~8級，國內較好的汽車、內燃機廠為ISO8~10級。表面粗糙度國外鑄件一般為Ra12.5~50μm，國內一般廠為Ra25~100μm，如今，國外很多型號的發動機缸體和車身都采用了鋁合金鑄造，而我國大部分采用高牌號的灰鑄鐵鑄造，車身架采用的是球墨鑄鐵鑄造。
　　如今，隨著鋁質發動機缸體的增多，發動機缸體的鑄造方法擴展了許多，如最常用的濕型粘土砂有箱高壓造型臥式澆注法；壓力鑄造、中壓鑄造、低壓鑄造都可以用來生產鋁合金缸體；金屬型鑄造可以生產簡單的鋁缸體；Cosworth法采用冷芯盒砂芯組芯造型，用于生產復雜薄壁鋁合金鑄件；消失模鑄造采用干砂造型，可以生產薄壁、無拔模斜度的復雜鑄件；樹脂砂型鑄造等。
　　<二>、球墨鑄鐵用于汽車構件生產
　　白口鐵經長時間退火，其碳化鐵轉變為團絮狀石墨，獲得可鍛鑄鐵。在球墨鑄鐵未發明以前，可鍛鑄鐵是廣為應用的一種材料，因此白口鑄鐵的生產也盛極一時。1997年美國可鍛鐵件的2/3屬汽車工業所用，其中包括發動機連桿。
　　由于鐵素體球鐵的基體金相與可鍛鑄鐵相同，而球鐵件可以獲得圓整度更高的石墨，并且強度比可鍛鑄件高，因此二汽在1965年籌建期，便大膽設想以稀土鎂鐵素體球鐵取代可鍛鑄鐵。這在我國當時的汽車業中并無實踐先例，曾引起很大疑慮和爭論。當時產品的設計圖紙采取了靈活措施，許多種零件的材料定為KT35一10可鍛鑄鐵或QT40一10球墨鑄鐵，在工藝設備選用上只略減退火爐臺數，而保留增加爐數的車間面積。二汽鑄造二廠經多年技術開發，到1985年每車近半噸的零件，已采用鐵素體球鐵制造。經汽車長期行駛考驗，證明其中大部分還可以鑄態應用，完全省去了退火工序。只有占6%總重的薄壁小鑄件，由于澆淚括冷卻速度快，難以完全避免白口的生成，仍保留可鍛鑄鐵牌號。
　　二汽20世紀60年代中期在汽車上開發鐵素體球鐵件是與世界趨勢一致的。例如，我國川汽20世紀60年代初從法國引進技術的貝利埃重型車系列時其后橋殼采用鑄鋼件，但當1980年二汽組團去法國訪問時，發現該系列車后橋殼已成為鐵素體球鐵件。20世紀80年代初，德國奔馳廠與MAN廠宣傳其共同開發的后橋殼是鍛造的半殼，采用電子束焊成一體，但德國MAN廠在總裝配線上發現其多品種重型卡車的各種后橋殼都為球墨鑄件。由此可見，國際汽車業的汽車底盤承受力大的后橋殼已紛紛以鐵素體球鐵件取代了鑄鋼件或鍛鋼件。20世紀90年代二汽從法國雪鐵龍公司引進富康轎車時發現，最重要的保安件前輪轉向節是鐵素體球鐵件。對該鑄件有極嚴格的質量要求，包括設專用無損探傷自動化檢測線對球墨鑄鐵件進行100%的三項檢測：電渦流測定硬度、磁力探查表面無裂紋和聲波測球化率。日本本田雅閣轎車轉向節也有采用球鐵材質的報導。
　　曾為我國可鍛鑄鐵較大產家的第一汽車集團公司在20世紀80年代進行產品換型升級時，毅然將年產數萬噸的可鍛鑄鐵車間改造為鐵素體球鐵生產線，放棄了可鍛鑄鐵件的生產。
　　泊頭市藝興鑄造廠(http://www.btyxzz.com)主要產品有攪拌機配件、灰鑄鐵件、減速機配件、機械加工、龍門銑床加工等業務。
原文鏈接：http://www.525682.com/chanpin/show-26705.html，轉載和復制請保留此鏈接。
以上就是關于上海球墨鑄鐵企業-藝興鑄造-廠家加工球墨鑄鐵加工件全部的內容，關注我們，帶您了解更多相關內容。
更多>本企業其它產品
天津球墨鑄鐵件生產_藝興鑄造_加工生產殼體球墨鑄件 上海球墨鑄鐵企業-藝興鑄造-廠家加工球墨鑄鐵加工件 寧夏球墨鑄件企業_藝興鑄造_廠家加工球墨鑄鐵加工 云南球墨鑄件企業|藝興鑄造|加工訂制球鐵鑄件 北京球墨鑄鐵企業~藝興鑄造~加工定制球墨鑄鐵加工件
0 條相關評論
網站首頁  |  VIP套餐介紹  |  關于我們  |  聯系方式  |  手機版  |  版權隱私  |  SITEMAPS  |  網站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網站留言  |  RSS訂閱  |  違規舉報