2分鐘前 小區共享充電樁投放共享經濟新時代「星紲園制冷設備」[星紲園制冷設備afb26c9]內容：

國家再出重拳整治電動車規范停放、安全充電兩大難題。并在工作總目標中明確指出：重點推動建設一批集中停放場所及電動自行車充電樁。鼓勵新建住宅小區同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。

星紲園電動自行車充電樁支持投幣、掃碼支付取電，滿足不同年齡段、不同消費習慣的用戶；充電中，如需要離開或斷電，可直接掃碼，系統會自動識別充電時間與電量，實現退費；時間顯示，時間為零自動斷電，防止過充；系統具有漏電、過載保護功能，延長電動車電池使用壽命；斷電記憶功能，來電時自動恢復到斷電前狀態；防盜功能，充電器被拔掉，插座自動鎖定停止供電，防止蹭電；煙霧報警功能，發生警情時，后臺可立即將預警信息推送給相關負責人，將火情控制在初級，進一步縮短滅火響應時間，從而盡可能減少災害發生風險和損失，保障附近居民人身財產安全。

充電樁要按照各地區的地形和整體建設格局進行設計和規劃，當充電需求量比較大時，需要配套足夠的充電裝置，而且要從長遠考慮，超前規劃和設置樁站，以滿足未來車輛充電的需要。特別是從今年起，國家對新能源汽車的補貼政策開始退坡，在當前形勢下，要使我國新能源汽車市場保持快速增長，必須合理解決充電樁配套建設問題。當前，在充電樁建設方面，存在兩大難題。首先，建設滯后、歷史欠賬較多。作為首批新能源汽車推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳自2009年起，從規劃、資金、政策傾斜、技術扶持等多個層面支持新能源汽車的推廣，新能源汽車市場近年來發展較快。

電動汽車充電樁建設未來趨勢被普遍開好，盡管在建設過程中遇到很多壓力，但是能源轉型工作已勢不可擋。

隨著新能源汽車的，電動汽車充電樁市場持續走俏。2015年我國充電樁企業數量已超過300家，其中，北京市有10家充電樁企業，上海市則已有近20家充電樁企業。根據國家“十三五”規劃，到2020年，集中式的充換電站要發展到1.2萬座，分散式充電樁要達到450萬個，較目前增長超過100倍。