與熱保護器不同，過載保護器內(nèi)有一個或多個小電熱器（電熱絲或電熱片），電熱器串聯(lián)在單相或三相主回路中。當電機出現(xiàn)過載時，電流增大，電熱器溫度迅速升高并引起雙金屬片變形，連接主回路的觸點分離，壓縮機停機。過載保護器也可以通過殼體傳熱，因此過載保護器本身也是一個熱保護器。u保護器采用特殊的電流處理技術(shù)，可自動檢測出各種不同原因引起的電動機故障問題，同時采取動作保護措施。過載保護器體積大，熱響應(yīng)比較慢。此外，外置過載保護器不能當熱保護器使用。在安裝方面，各有利弊。熱保護器與主回路無關(guān)，因此對電機電流幾乎沒有限制，但需要串聯(lián)在控制回路中，接線復(fù)雜。過載保護器直接串聯(lián)在主回路，不需要額外接線，簡單直觀，但不適合電流很大的電器，以免觸點拉弧或焊合。熱保護器可以很好的應(yīng)付電機過熱，比如電壓異常、相不平衡甚至缺相引起的過熱，電機冷卻不足（如制冷劑泄漏和回氣壓力過低）引起的過熱，高低壓串氣（渦盤損壞、活塞環(huán)損壞、泄壓閥打開等）引起的過熱、潤滑不良、抱軸甚至 堵轉(zhuǎn)等引起的過熱。

目前使用的熱保護器和過載保護器的局限在與無法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生，因而對電機的保護也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時停機，讓壓縮機自然冷卻，然后再運轉(zhuǎn)。保護功能過載保護、斷相保護、三相不平衡保護、堵轉(zhuǎn)保護、欠電壓保護、過電壓保護、漏電保護、接地故障保護、輕載保護、空載保護、短路保護。熱保護器和過載保護器沒有吸合次數(shù)限制，電機往往會在“保護－運轉(zhuǎn)－再保護－再運轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。對于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機會瞬間高溫?zé)龤В瑹岜Ｗo器和過載保護器都來不及反應(yīng)，無法保護。

浪涌保護器的類型和用途1、雷擊的形成和危害過電壓作為電力問題的一種對電力系統(tǒng)的損害十分明顯，導(dǎo)致電力系統(tǒng)的設(shè)備故障或者設(shè)備損壞。但電機容量較大時，需與電流監(jiān)測型配合使用，避免電機堵轉(zhuǎn)時溫度急劇上升時，由于測溫元件的滯后性，導(dǎo)致電機繞組受損。過電壓分為內(nèi)過電壓和外過電壓，而內(nèi)過電壓一般對于民用電以及配電系統(tǒng)和設(shè)備不會造成危害；外過電壓對于設(shè)備的危害比較大，是由空氣中大量放電所導(dǎo)致的，即雷擊作用，必須采取有效措施才能避免其對電子設(shè)備的破壞。